Кіроўца падвёз чалавека. Той аказаўся «падсадным». Пакінуў 25 тысяч на падлозе. Кіроўцу хочуць аштрафаваць
Ён даводзіць, што вёз бясплатна, а яго пасажыр быў падсадны і спецыяльна пакінуў грошы ў салоне аўто.
«Дабрыня не застаецца без пакарання», — лічыць мінчук Іван, які трапіў у непрыемную сітуацыю пасля таго, як бясплатна падвёз на сваім BMW з пасёлка Свіслач у Мінск незнаёмага чалавека, якога падабраў на прыпынку. Калі пасажыр выйшаў з машыны, да Івана пад'ехаў аўтамабіль Транспартнай інспекцыі з уключанымі мігалкамі і інспектары паведамілі кіроўцу, што ён ажыццявіў нелегальнае возніцтва і будзе пакараны.
Аказваецца, пасажыр, пакідаючы салон аўтамабіля, пакінуў на дыванку ззаду грошы — пра што Іван проста не ведаў!
Уся сітуацыя — ад сустрэчы са спадарожнікам да разборак з транспартнікамі — засталася ў памяці відэарэгістратара кіроўцы і ў якасці аўдыёфайла, запісанага яго смартфонам. У працэсе афармлення, дарэчы, інспектар, можна сказаць, сам прызнае, што сітуацыя дзіўная: маўляў, «вы трапiлi не на той момант» — маючы на ўвазе, што Івану не пашанцавала і ён стаў удзельнікам кантрольнай закупкі. Кіроўца ж у гутарцы з інспектарамі некалькі разоў эмацыйна паўтарае: «Хлопцы, вы мяне наогул чуеце ці вы робаты?.. Якое возніцтва за плату? Я не прасіў і не браў грошай … Гэта ж самая сапраўдная падстава! »
Мужчына распавёў, што да і падчас паездкі пра грошы нават гаворкі з пасажырам не было.
- З ім па дарозе я не размаўляў, гэта відаць на запісе відэарэгістратара, — распавёў Іван. — Больш за тое, я дастаткова зарабляю, таму мне не трэба таксаваць, каб зарабіць на жыццё.
Транспартнікі запатрабавалі ў кіроўцы прад'явіць дакументы, а затым склалі акт аб адміністрацыйным правапарушэнні — незаконнай прадпрымальніцкай дзейнасці.
Артыкул 12.7 КаАП. Незаконная прадпрымальніцкая дзейнасць … цягне накладанне штрафу ў памеры ад 10 да 50 базавых велічынь, на індывідуальнага прадпрымальніка — ад 10 да 200 базавых велічынь з канфіскацыяй прыбытку, атрыманага ў выніку такой дзейнасці, або без канфіскацыі.
— Вы ажыццявілі перавозку пасажыра за аплату - 25 тысяч рублёў, — не маючы на гэта ліцэнзіі, — сказаў інспектар кіроўцу.
У тлумачэннях у пратаколе пазней пасажыр напіша: «… пасля заканчэння нашай паездкі я яму аплаціў 25 000 рублёў і сказаў «дзякуй» за аказаную мне паслугу».
Праз некалькі дзён пасля таго, што адбылося, Іван прыехаў у офіс Транспартнай інспекцыі, дзе расказаў кіраўніцтву пра здарэнне і не прызнаў віну. Транспартнікі перадалі матэрыялы на разгляд у Эканамічны суд — пасяджэнне адбудзецца ў бліжэйшы час. Мінчук наняў адваката і рыхтуецца адстойваць сваю пазіцыю.
— Няўжо нікога нельга падвозіць без таго, каб потым быць пакараным? — здзіўляецца Іван.
Пракаментаваць сітуацыю, а таксама расказаць, як быць у выпадку, калі чалавек просіць кіроўцу «падкінуць» яго куды-небудзь, мы папрасілі супрацоўнікаў філіяла Транспартнай інспекцыі па Мінску і Мінскай вобласці — менавіта іх інспектары аформілі Івана.
— Тым разам праходзіла пазапланавая кантрольная праверка, вось кіроўца і трапіўся. З пасёлкаў Свіслач і Дружны вадзіцелі пастаянна падвозяць спадарожнікаў да Мінска за грошы. Такая практыка была і 5 гадоў таму, думаю, цяпер сітуацыя не змянілася, — кажа начальнік упраўлення кантролю транспартнай дзейнасці Транспартнай інспекцыі па Мінску і Мінскай вобласці Дзмітрый Пацкевіч. — Кіроўцы ведаюць, што за гэтую плату яны адаб'юць дарогу туды-назад. Вядома, аўтамабіліст, калі трапіўся, будзе казаць, што ён не браў грошы, а што яму застаецца? Запіс з відэарэгістратара — не доказ, мы не ведаем, што гэта за запіс і калі ён быў зроблены. Пры складанні акту быў апытаны пасажыр, які пацвердзіў, што аплаціў паездку.
Дарэчы, гэты пасажыр, запэўніваюць транспартнікі, не з'яўляецца супрацоўнікам інспекцыі — гэта, кажуць яны, «старонні чалавек, які вырашыў праявіць пільнасць, маўляў, — так, ён мае такую грамадзянскую пазіцыю». Разам з тым нельга выключаць, што, сапраўды не з'яўляючыся штатным супрацоўнікам, мужчына, скажам так, аказвае садзейнічанне транспартнікам ў правядзенні падобных кантрольных закупак — інакш складана паверыць у механізм імгненнага паведамлення аб факце «нелегальнага возніцтва» інспектарам і такую ж імгненную рэакцыю на яго. На відэа бачна, што аўтамабіль транспартнай інспекцыі стаіць на скрыжаванні справа як бы ў чаканні, пакуль канкрэтны аўтамабіль спыніцца. Па словах самога Івана, ён успамінае, што падчас язды яго пасажыр перапісваўся з некім праз смартфон.
Транспартнікі прызнаюць, што падсадным пасажырам, напрыклад, падчас кантрольнай закупкі, можа апынуцца і супрацоўнік інспекцыі.
— Калі кіроўца сапраўды падвозіць бясплатна, дык няхай тады піша наперадзе і ззаду на машыне: «Грошы не бяру». Або папярэджвае пасажыраў загадзя, што вязе бясплатна, і запісвае сваё папярэджанне на відэа.
Звычайны чалавек, які не займаецца возніцтвам, у такую сітуацыю не патрапіць, — упэўнены Зміцер Пацкевіч.
Кантрольныя мерапрыемствы інспектараў, па іх словах, накіраваныя на пастаянных парушальнікаў, якія зарабляюць на гэтым грошы. Каб не трапіць у такую сітуацыю выпадкова, супрацоўнік Транспартнай інспекцыі раіць нікога па дарозе не падбіраць, тым больш - калі гэта незнаёмыя людзі: «Ніхто не ведае, што гэта за чалавек стаіць на прыпынку».
Дарэчы, пад незаконную прадпрымальніцкую дзейнасць падпадаюць і кіроўцы, якія, не маючы ліцэнзіі на перавозкі, размяшчаюць у інтэрнэце аб'явы, з прапановай падвесці куды-небудзь за грошы.
Дзмітрый Пацкевіч сказаў, што перадача грошай за падвоз лічыцца здзейсненай, калі ў салоне аўтамабіля знаходзяцца купюры, якімі пасажыры разлічыліся за перавозку, — аказваецца, іх можна нават не браць у рукі. Як кіроўцу застрахаваць сябе ад падобных «падсадных» пасажыраў, якія могуць пакінуць купюры дзе заўгодна ў салоне вашага аўто, ці як рэагаваць на шчырую грашовую падзяку спадарожнікаў — а гэта не рэдкасць асабліва пры падвозе на далёкія адлегласці — цяпер незразумела.
— Калі вы дамаўляецеся з кім-небудзь ехаць у складчыну за бензін, то заедзьце на запраўку. Хай падарожны аплаціць паліва праз касу АЗС. Каб пазбегнуць спрэчных сітуацый непажадана здзяйсняць нейкія разлікі ў салоне аўтамабіля, - рэкамендуе Транспартная інспекцыя.
Разам з тым практыка паездак у складчыну вельмі пашыраная ў Еўропе. Напрыклад, у Германіі ёсць сайт для пошуку спадарожнікаў, які, кажуць мясцовыя жыхары, надзвычай папулярны: ты ўводзіш пачатковы і канчатковы пункт свайго падарожжа, сістэма сама знаходзіць табе спадарожнікаў і да цэнта вылічвае суму, якую ты павінен за паліва таму, хто падвёз цябе. Больш за тое, у Еўропе сістэма падвозу лічыцца адным з важных момантаў барацьбы з гіпераўтамабілізацыяй буйных гарадоў: уладам выгадна, каб з дробнага населенага пункта ў буйны 4 чалавекі прыехалі на адной машыне, а не на чатырох — гэта вырашае пытанні экалогіі, затораў, парковак і г.д. Партал сістэмы Blablacar працуе і ў Расіі.
Каментары