«Проектом движение транспорта в зимний и паводковый периоды не предусматривалось». Под Чериковом важная дорога превратилась в кашу
Первоначальный проект единственной дороги, которая связывает Чериков с деревнями за рекой Сож, вообще не предусматривал весеннего половодья, зимы и крупных машин. Впоследствии планы поменялись, а проект — нет, пишет «Могилев.Media».
22.03.2023 / 17:34
Фото: «Вестник Чериковщины»
Начавшийся еще в прошлом году ремонт моста через Сож в Чериковском районе обрастает новыми проблемами. Изначально проект строительства предусматривал, что всю зиму жители города и района будут и без моста, и без понтонной переправы. При этом детей из деревни Гронов на левом берегу Сожа планировалось возить на учебу через радиоактивно загрязненную зону в деревню Майское в 25 километрах.
В ноябре прошлого года было все же решено построить понтонную переправу еще до зимы. Но, как выяснилось, «изначально проектом движение транспорта по этому объекту в зимний и паводковый периоды не предусматривалось», о чем сообщил районной газете «Вестник Чериковщины» начальник строительного треста №3 Кричева Денис Шатухо. И, выходит, этот проект не был изменен после того, как было принято решение строить понтонный мост все же до зимы.
В результате часть дороги к понтону — гравийка, которая весной периодически превращается в кашу.
Также изначально планировалось, что по дороге будет ходить только легковой автомобильный транспорт. Исходя из этого, была запроектирована определенная конструкция дорожной «одежды» — говорит Денис Шатухо. Теперь же дорога естественным образом не выдерживает той нагрузки, которая на нее приходится.
Почему строительной организацией был реализован проект, который не учитывал изменения в режиме эксплуатации понтонной переправы, чиновник не объяснил.
В качестве компенсационной меры сейчас на том участке дороги, который не имеет твердого покрытия, каждый день работает грейдер. Частично это помогает решить проблему, частично нет — автотранспорт постоянно рискует загрязть в колее. На это начальник треста замечает: «Придется немного потерпеть».
Сделать более прочную дорогу строители смогут только после полного подсыхания проблемного участка.