U Biełarusi mohuć istotna padaražeć aŭtamabili. Usio praz novyja jeŭrapiejskija patrabavańni
Patrabavańni, jakija litoŭskaja mytnia ŭviała ŭ dačynieńni da mašyn, maładziejšych za 5 hadoŭ, jakija honiać ź Jeŭropy i ZŠA ŭ Biełaruś, paŭpłyvajuć na ceny na aŭtarynku. Padličyli, nakolki mohuć padaražeć mašyny.
09.06.2024 / 07:00
Ilustracyjny zdymak. Fota: «Naša Niva»
Sakavickija patrabavańni akazalisia kvietačkami
Pačynajučy z kanca sakavika, pryvozić u Biełaruś aŭtamabili ź Jeŭropy z abjomam ruchavika, bolšym za 1,9 litra, stała značna składaniej.
Spačatku Polšča, a zatym Łatvija pierastali vypuskać u Biełaruś mašyny, jakija nielha ekspartavać u Rasiju, choć na našu krainu hetyja sankcyi farmalna i nie raspaŭsiudžvajucca.
Adzinaj krainaj, praź jakuju da niadaŭniaha času praciahvali pastupać aŭtamabili z abjomam ruchavika, bolšym za 1,9 litra, i daražejšyja za 50 tysiač jeŭra, zastavałasia Litva. Dla paśpiachovaha vyvazu patrabavałasia vykanać šerah umoŭ, jakija byli całkam vykanalnyja, kali mašyna sapraŭdy nakiroŭvałasia ŭ Biełaruś.
Adnak pačynajučy z 4 červienia Litva ŭzmacniła kantrol za vyvazam aŭto, maładziejšych za 5 hadoŭ, niezaležna ad abjomu i cany.
Ciapier dla ekspartu aŭto ź ES u Biełaruś mytniki patrabujuć pakazać jašče i dekłaracyju ad vytvorcy. A taksama vypisku z rachunku transpartnaj kampanii z paćviardžeńniem atrymańnia apłaty za dastaŭku aŭto.
Što možna pryhnać?
Hetyja patrabavańni nie raspaŭsiudžvajucca na mašyny, starejšyja za 5 hadoŭ. Tamu kazać pra poŭnuju zabaronu na ekspart aŭto ź Jeŭropy ŭ Biełaruś prynamsi pakul nielha.
Ilustracyjny zdymak. Fota: «Naša Niva»
Ale tut važna razumieć, što mienavita aŭto va ŭzroście da 5 hadoŭ uvozili čaściej za ŭsio, bo na takija mašyny dziejničali samyja nizkija mytnyja staŭki.
Kali z momantu vypusku aŭtamabila prajšło bolš za 5 hadoŭ, to prymianiajecca pavyšany kaeficyjent.
Mytnaja pošlina za aŭtamabil va ŭzroście ad 3 da 5 hadoŭ z 2-litrovym ruchavikom składaje 5400 jeŭra bieź ilhoty i 2700 jeŭra, kali razmytniać aŭto budzie lhotnik.
A voś kali mašynie ŭžo bolš za 5 hadoŭ, to razmytnić taki aŭtamabil budzie kaštavać užo 9600 jeŭra bieź ilhoty abo 4800 jeŭra pa 140-m ukazie. Navat z ulikam ilhotnaha afarmleńnia roźnica składaje minimum 2100 jeŭra.
U vypadku z trochlitrovymi aŭto roźnica jašče bolšaja. Pošlina na aŭto ad 3 da 5 hadoŭ składzie 9000 jeŭra bieź ilhoty i 4500 jeŭra ź ilhotaj.
Za bolš uzrostavyja aŭtamabili daviadziecca zapłacić 15 000 i 7500 jeŭra adpaviedna. Pierapłata navat pa lhotnym taryfie składaje 3000 jeŭra.
Ilustracyjny zdymak. Fota: «Naša Niva»
Najmienšaja roźnica atrymlivajecca z mašynami z matoram 1,6 litra. Pošlina za 3-5-hadovy aŭtamabil pa lhocie składaje 2000 jeŭra, a za mašynu, starejšuju za 5 hadoŭ — 2800 jeŭra.
Praź nievialikuju roźnicu ŭ mycie mašyny z 1,6 pad kapotam, starejšyja za 5 hadoŭ, davoli aktyŭna pryhaniali i da źjaŭleńnia novych abmiežavańniaŭ.
Dla mašyn z matoram 1,5 roźnica budzie bolšaja, niahledziačy na mienšy abjom. Tak, lhotnaja staŭka za aŭto, maładziejšaje za 5 hadoŭ, składaje 1275 jeŭra, a kali mašynie ŭžo spoŭniłasia 5 hadoŭ, to 2400 jeŭra. Pierapłata — 1125 jeŭra.
Z hetaha vynikaje, što kali status kvo zachavajecca, to najbolš vyrastuć u canie mašyny z ruchavikami abjomam ad 1800 sm³.
- Aŭtamabili z 3,0 vyrastuć u canie na 3000 jeŭra.
- Aŭtamabili z 2,0 vyrastuć u canie na 2100 jeŭra.
- Aŭtamabili z 1,6 — na 800 jeŭra.
- Aŭtamabili z 1,5 — na 1125 jeŭra.
- Aŭtamabili z 1,2 — na 900 jeŭra
- Aŭtamabili z 1,0 — na 750 jeŭra.
Niekatoryja kampanii, jakija zajmajucca pastaŭkaj aŭto na zamovu, užo pačali prapanoŭvać klijentam varyjanty kupli aŭto, z momantu vypusku jakich prajšło bolš za 5 hadoŭ.
Fota: skrynšot z telehram-kanała WESTMOTORS
Kali ceny mohuć pačać raści?
Pierahonščyki ličać, što kali i dalej budzie całkam niemahčyma ŭvozić aŭtamabili, maładziejšyja za piać hadoŭ, to ceny pačnuć raści vielmi chutka.
Užo ciapier pradaŭcy śviežych mašyn pačynajuć reahavać na novaŭviadzieńni i admaŭlajucca handlavacca, choć na rynku i nazirajecca peŭny zastoj.
Ilustracyjny zdymak. Fota: «Naša Niva»
Kali zachodnija miežy zastanucca zakrytymi dla śviežych mašyn, to adzinym šlacham dla padsankcyjnych aŭto zastanucca alternatyŭnyja maršruty praz Turcyju abo Hruziju. Ale ŭ takim vypadku vydatki na łahistyku buduć pryblizna na 5 tysiač jeŭra bolšymi, čym raniej.
Naturalna, što praz Turcyju abo Hruziju buduć dastaŭlać tolki vielmi darahija aŭto. Bo kali mašyna kaštuje 100-200 tysiač jeŭra, to dadatkovyja 5 tysiač i navat 10 tysiač nie tak užo i šmat. Ale kali mašyna kaštuje 20-30 tysiač jeŭra, to jaje dastaŭka takim šlacham budzie niemetazhodnaj.
Niechta hublaje, a niechta znachodzić
Jość hulcy aŭtamabilnaha biznesu, dla jakich jeŭrapiejskija zabarony ŭ radaść.
Rost cen na mašyny ź Jeŭropy i ZŠA ŭ pieršuju čarhu budzie spryjać rostu prodažaŭ biełaruska-kitajskich Geely, rasijskaha AŭtaVAZa, a taksama tych kitajskich brendaŭ, jakija naładzili zborku mašyn na zavodach u Rasii, što raniej naležali suśvietnym aŭtavytvorcam.
Nahadajem, što pa vynikach krasavika aficyjnyja dylery vyjšli na davajenny ŭzrovień prodažaŭ novych aŭto.
Ilustracyjny zdymak. Fota: skrynšot ź videa na jutub-kanale «Za rulom»
Jašče da niadaŭnich źmien pradstaŭniki Biełaruskaj aŭtamabilnaj asacyjacyi adznačyli, što pierahledziać prahnozy na 2024 hod u bok pavieličeńnia prodažaŭ na fonie ŭźnikłych dadatkovych pieraškod na šlachu aŭto ź Jeŭropy.
Dadatkovyja abmiežavańni pa imparcie mašyn ź ES z abjomam ruchavika bolš za 1,9 litra jany nazyvali istotnym faktaram, jaki pazityŭna ŭpłyvaje na rynak dylerskich prodažaŭ. Patrabavańni, jakija ŭviali z 4 červienia, mohuć stać dadatkovym i jašče bolš istotnym faktaram, jaki pazityŭna adabjecca na prodažach aficyjnych dyleraŭ.
Dźvie krainy ŭ ES prapanavali nie abmiažoŭvać vyvaz luksavych tavaraŭ u Biełaruś
LADA adnaviła vypusk usiaho madelnaha radu. Cana na papularnuju Lada Largus — kosmas
Lada ŭpieršyniu pradstaviła svaju novuju madel — Iskra. Što za jana?