До 15 тысяч за ремонт. Что с авто, затопленными во время сильного ливня в Минске?
Ливень, который обрушился на Минск 18 июля, стал самым обильным за всю историю метеонаблюдений. Многие автовладельцы, чьи машины затопило, уже успели обратиться на СТО и услышать какие-то вердикты. Кто-то пошел за возмещением в страховые компании, остальным, похоже, придется самостоятельно справляться с непредвиденными расходами. И порядок цифр пугает, пишет «Онлайнер».
13.08.2024 / 10:45
Паркинг коворкинга Campus. Из 14 машин только одна была на каско
Сначала подробности о последствиях затопления паркинга коворкинга Campus, расположенного вблизи пересечения улиц Якуба Коласа и Волгоградской.
В Белорусской ассоциации страховщиков сообщили: из 14 машин, находившихся на паркинге и утонувших там в тот день, только у одного автомобиля было оформленное каско. Соответственно, только один автовладелец может рассчитывать на страховые выплаты. И вот в этом случае рассматривается вопрос о возмещении тотального убытка, то есть машину могут признать погибшей. Напомним, это не означает, что ее в теории невозможно восстановить, но усилия и затраты на такое восстановление оцениваются специалистами как нецелесообразные.
Можно сделать соответствующие выводы. Паркинг одноуровневый, все авто находились примерно в одинаковых условиях.
Общие цифры: 788 обращений автовладельцев
В Белорусской ассоциации страховщиков оценили количество обращений в страховые компании страны по поводу причиненного ущерба в связи с неблагоприятными погодными условиями, наблюдавшимися в Беларуси в период 13—18 июля 2024 года. Это не только ливень в Минске 18 июля, но и последствия ураганного ветра, который фиксировался в разных регионах страны в указанные дни, а также града.
Так вот, после этого страховщикам поступило более 14 тыс. заявлений о причиненном ущербе. Среди пострадавших страхователей — как физические, так и юридические лица.
— Помимо обращений в части причинения ущерба домам, существенную часть обращений за страховой выплатой составляют случаи повреждения кузова и остекления транспортных средств градом, упавшими деревьями, ветками, посторонними предметами в результате шквалистого ветра, а также сильными осадками (затопления), — рассказали в ассоциации.
Пока там располагают такими цифрами (речь об обращениях страхователей за выплатой страхового возмещения по добровольному страхованию наземных транспортных средств (каско)): всего принято 788 обращений, из них 599 — повреждения, нанесенные градом, 28 — подтопления транспортных средств, 161 — упавшие на машины деревья и прочие предметы.
Ремонт «утопленников» оценивают в сумму от 1000 до 15 000 рублей
Что говорят специалисты о ремонте подтопленных автомобилей? С вопросами «Онлайнер» обратился к руководителю сервисного центра «ДрайвМоторс» Игорю Снитко.
По его словам, затраты на ремонт таких авто зависят от двух причин: как сильно автомобиль был затоплен и как долго водитель медлил с посещением сервисного центра. В большинстве случаев достаточно разобрать машину, просушить и заменить жидкости. Если все будет нормально, то стоимость такого ремонта составит около 1000 рублей.
— Если же требуется замена блоков управления или, хуже того, ремонт двигателя, то расходы станут гораздо больше. Многое, конечно, зависит от автомобиля: чем он дороже, тем выше стоимость запчастей.
На нашей практике самые дорогие ремонты после летних ливней обошлись владельцам в 10—15 тыс. рублей. Но это скорее редкость.
Если водитель сразу спохватился и вовремя привез автомобиль к нам, то затраты будут в десятки раз ниже. Но есть и те, кто тянет до последнего, — отмечает специалист.
Он предостерегает: самая большая ошибка — продолжать использовать затопленный автомобиль. Даже если он сам просохнет, вода вызовет процесс коррозии и окисления, что потом приведет к коротким замыканиям и выходу из строя электрооборудования. При этом автомобиль может какое-то время работать нормально, а потом вдруг посыплются проблемы.
Степень последствий можно оценить и самостоятельно: если авто при затоплении стояло, то пострадают электроника и детали интерьера, а если ехало, может выйти из строя двигатель. Попавшая в воздухозаборник вода приводит к гидроудару. Последствия бывают такими, что проще заменить мотор, чем ремонтировать.
Если автомобиль вдруг «хлебнул» воды, то эксперт советует действовать, как только сойдет потоп. Для начала нужно снять клеммы с аккумулятора и обесточить машину. Потом надо быстро приступить к разборке и сушке, чтобы плесень не успела расползтись по салону. Также стоит проверить состояние технических жидкостей: вода могла смешаться с маслом в двигателе, коробке передач или раздаточной коробке.
— Совет один: не тратьте время, а действуйте. Если можете сами — делайте сами, если нет — свяжитесь с сервисным центром. Когда к нам поступает такое авто, мы сразу же его разбираем, просушиваем, меняем необходимые детали и все технические жидкости, чтобы исключить смешивание их с водой. Время идет на часы: если отложить или понадеяться, что пронесет, могут выйти из строя важные компоненты или появится плесень. Конечно, все поправимо, но цена будет высока. Куда лучше сделать все вовремя и избежать последствий, — рекомендует Игорь Снитко.
Можно ли добиться компенсации, если нет каско?
Ранее ситуацию разбирала юрист Татьяна Ревинская.
— Разрешение рассматриваемой ситуации зависит от вида страхования транспортного средства. При страховании по каско, как правило, можно рассчитывать на выплату страхового возмещения, поскольку такие случаи отнесены к непреодолимой силе. При обычной «автогражданке» (обязательное страхование гражданской ответственности владельцев транспортных средств) такой ущерб, конечно, полностью не покроется, — отметила она.
Но кое-что сделать все же можно. Вот пошаговая инструкция для тех, чей автомобиль затопило и кто намерен добиваться компенсации.
Первый шаг: вызвать сотрудников милиции.
Они зафиксируют случившееся, составят протокол, указав в нем видимые и возможные внутренние повреждения. Это база, которая позволяет зафиксировать то, при каких обстоятельствах был получен ущерб.
Второй шаг: обратиться в Гидрометцентр за справкой об имевших место осадках.
Автовладелец собирает всю доступную ему информацию о произошедшем. Синоптики могут предоставить сведения относительно прошедшего ливня.
Третий шаг: провести техническую экспертизу повреждений транспортного средства.
Специалисты должны установить, какие именно повреждения получило транспортное средство в результате затопления. Это основа для калькуляции ущерба.
Четвертый шаг: составить претензию в адрес ответственной организации.
Автовладелец в письменном виде обращается с претензией в организацию, ответственную за обслуживание ливневой канализации, прикладывает все документы, перечисленные выше, и предлагает возместить полученный ущерб.