Как пояснили в Белстате, это произошло «в результате неблагоприятных валовых условий внешней торговли, которые характеризуются отставанием индекса физического объема экспорта товаров от аналогичного показателя по импорту». Уменьшение стоимостных объемов экспорта и импорта товаров в январе—августе 2013 года «обусловлено падением средних цен и физических объемов поставок».
По сравнению с январем—августом 2012 года товарная масса экспорта уменьшилась на 21,6%, импорта — на 8,7%. Средние цены экспорта уменьшились на 1%, импорта — на 0,3%.
Наиболее существенно сократились физические объемы экспорта инвестиционных (на 18,3%) и промежуточных (на 28,4%) товаров, в том числе энергетических (на 21,7%) и прочих промежуточных (на 34,5%) товаров. Снижение средних цен экспорта наблюдалось по группе промежуточных товаров (на 3%), что вызвано падением цен на энергоносители (на 7,2%).
По импорту наиболее низкое значение индексов средних цен и физического объема сложилось по группе энергетических товаров (98,5% и 64,6%).
В январе—августе 2013 года по сравнению с январем—августом 2012 года существенно сократился физический объем экспорта седельных тягачей (в 1,9 раза), грузовых автомобилей (на 35,3%), тракторов (на 23,1%), нефтепродуктов (на 22%), сельскохозяйственной техники (на 10,7%).
Вместе с тем произошло значительное увеличение физических объемов поставок на экспорт сжиженного газа (на 29%), мяса и мясных субпродуктов (на 17%), тары пластмассовой (на 15,1%), мебели, включая медицинскую (на 14%), молока и молочной продукции (на 12,5%).
Снижение средних цен экспорта наблюдалось на сжиженный газ (на 18,2%), калийные удобрения (на 13,9%), шины (на 11,3%), нефтепродукты (на 9,8%).
По импорту существенно сократились поставки в натуральном выражении нефтепродуктов (объем ввоза в январе—августе 2013 года составил лишь 1,2% к уровню января—августа 2012 года), зерновых культур (38,5%).
Снижение средних цен импорта наблюдалось на электрические двигатели и генераторы (на 42,5%), вычислительные машины для автоматической обработки информации (на 35,6%), автомобили грузовые (на 25,7%), каучук синтетический (на 25,3%), сахар-сырец (на 17,1%), двигатели внутреннего сгорания (на 15,7%), черные металлы (на 13,4%).
