Автомобиль, как говорил один популярный литературный персонаж, не роскошь, а средство передвижения. И чтобы сердце автомобиля – его двигатель – работало как часы, его нужно эффективно охлаждать, отводя излишки тела через радиатор с помощью, так называемой, охлаждающей жидкости или антифриза (тосола). Однако, чтобы ускорить процесс разогрева двигателя, в систему охлаждения давно включают специальный прибор – термостат авто, основным предназначением которого является блокировка потока антифриза в радиатор от двигателя. Как только последний достигнет оптимальной температуры работы (чаще всего 95 градусов по Цельсию, однако зависит от типа двигателя), клапан термостата открывается, пропуская охлаждающую жидкость и позволяя, тем самым, поддержать оптимальный тепловой режим работы двигателя, а значит, уменьшить износ двигателя.
Как видно из вышесказанного, термостат является очень важным элементом для правильного функционирования авто, поэтому, если не хотите остановиться на полпути на важную встречу, нужно следить за тем, чтобы на термостате не образовывалась коррозия. При этом самые распространённые поломки термостата бывают:
- заклинивание в полностью закрытом состоянии, тогда тепло от двигателя никуда не уходит, поэтому перегрев наступает в любом режиме движения, даже при отрицательной температуре окружающего воздуха,
- если клапан термостата открыт частично, то перегрев и износ двигателя увеличивается.
Правильно работающий термостат позволит двигателю работать в оптимальном режиме работы, экономя топливо и снижая вредные выбросы!
Статья подготовлена по материалам сайта: http://www.luzar.ru/.
Контактный телефон в Санкт-Петербурге: 8-800-555-89-65.
