Генеральным планом Минска предусматривается уровень автомобилизации — один автомобиль на семью, сообщил журналистам 14 октября на презентации корректировки генплана столицы главный архитектор УП «Минскградо» Александр Акентьев.
«Сегодня у нас норма 380 автомобилей на 1.000 человек населения, а коэффициент семейности вырос до 3,09, или 324 на тысячу. Мы предложили норму в 350, но МВД не поддержало нас и предложило 370. Эту норму мы оставили, но в генплане установили, что будем разрабатывать программу мероприятий по сдерживанию роста уровня автомобилизации из расчета 350 автомобилей на тысячу жителей», — отметил Акентьев.
По его словам, для решения проблемы перегрузки транспортом улиц города принято решение о строительстве улиц — дублеров главных транспортных артерий. «Это будут такие же шестиполосные транспортные коммуникации, которые будут в основном идти вдоль железных дорог», — сказал эксперт.
«Если мы утроим пропускную способность радиальных направлений, ни о какой перегрузке речи быть не может. Что касается кольцевых связей, то у нас в городе их пока нет. У нас есть полукольца-связи между отдельными районами. Мы планируем достроить первое кольцо и связать улицу Притыцкого и Жуковского, построить два путепровода. Таким образом мы почти замкнем первое кольцо», — отметил Акентьев.
