Данный проект рассматривался как ключевой в обустройстве польского участка водного пути Е40 (путь соединяет Балтийское и Черное моря по территории Польши, Беларуси и Украины), сообщает издание «Белорусы и рынок». В Сяжево должны были дать старт возведению каскада плотин, чтобы обеспечить навигацию не ниже IV класса судоходства и создать новые мощности ГЭС. Планы активно лоббировались государственным агентством Польские Воды (Wody Polskie).
Как следует из решения министра, ранее подготовленная оценка воздействия на окружающую среду проведена с многочисленными нарушениями законодательства и не учитывала всех аспектов.
Без каскадизации Вислы и строительства канала Висла—Муховец невозможно полноценное сочленение внутренних водных путей Польши, Беларуси и Украины в рамка Е40.
Минтранс Беларуси рассматривал Е40 как проект, способный оживить работу водного транспорта, в том числе дающий возможность задействовать суда типа «река-море». Пока грузооборот речников наименьший по сравнению с другими видами транспорта в Беларуси. В 2020 году, по данным Белстата, показатель составил 0,024% совокупного грузооборота по стране.
