Так, роботы могут перевозить груз или пассажиров, собирать отходы по пути следования и даже соединяться друг с другом для формирования плавучей инфраструктуры, например доков или мостов.
В основе судна лежит электроплатформа с аккумулятором, движительной установкой и системами управления, в том числе для анализа воды в реальном времени. Ориентироваться в пространстве помогают камеры с углами обзора в 360° и лидары — как в беспилотных автомобилях.
Верхняя часть платформы взаимозаменяема. Пассажирский модуль оборудован сиденьями и вмещает 5—6 человек. Время автономной работы — около 10 часов, при этом «роболодки» поддерживают беспроводную зарядку.
Проект разработан Лабораторией компьютерных наук и искусственного интеллекта МТИ (CSAIL) в сотрудничестве с Амстердамским институтом передовых городских решений (AMS).
По словам профессора Карло Ратти, устройства ещё находятся в стадии тестирования, но у организации уже есть планы по их запуску в коммерческую эксплуатацию.
«На данный момент это ещё прототип. Управление будет происходить с помощью сенсорного интерфейса. Вы просто указываете пункт назначения, и лодка доставит вас туда, куда надо», — рассказал разработчик.
