Новазеландская кампанія прадае індывідуальныя лятальныя апараты 5

Рэактыўны ранец, які дазволіць чалавеку падняцца ў паветра не ў салоне самалёта і нават не на крылах дэльтаплана, нарэшце зможа набыць любы жадаючы. Кампанія-вытворца Martin Aircraft Company martinjetpack.com абвясціла, што набыць гэты цуд тэхнікі можна будзе да канца года за 75 тысяч даляраў, піша брытанская газета The Daily Mail..

Пад’ёмная сіла забяспечваецца кручэннем двух вінтоў з хуткасцю да 6000 абаротаў у хвіліну. Магутнасць бензінавага рухавіка складае 200 конскіх сіл, аб’ём — 2 л. Максімальная хуткасць — каля 90 км/г, вышыня палёту — да 50 м. Запасу паліва хапае на паўгадзіны палёту.

Канчатковае рашэнне аб допуску гэтага прылады да продажах было прынята пасля паспяховага выпрабавальнага палёту, падчас якога быў дасягнуты рэкорд — манекен правёў у паветры сем хвілін, паднімаючыся часам на вышыню каля 30 м. Кіраваў ім чалавек з зямлі, карыстаючыся пультам дыстанцыйнага кіравання. Для параўнання, у 2008 годзе на праведзеным у ЗША авіяшоў рэактыўны ранец не пратрымаўся ў паветры даўжэй 45 секунд, падняўшыся толькі на 1,8 м.

Прылада распрацоўвалася з мэтай стаць самым простым у кіраванні лятальным апаратам. «Усе заснавана на простых законах фізікі. Як сказаў Ньютан, на кожнае дзеянне ёсць процідзеянне. Таму, выстрэльваючы вялікія аб’ёмы паветра ўніз, вы падымаецеся ўверх і ляціце», — растлумачыў вынаходнік машыны Глен Марцін.

Каб выбраць кірунак палёту, пілот выкарыстоўвае джойсцік, размешчаны пад левай рукой, а рэгуляванне вугла нахілу і дросель кіруюцца правай рукой.

Замовы на машыну ўжо размясцілі каля 2500 чалавек, уключаючы арабскіх шэйхаў і амерыканскіх мільянераў.

Вытворцы разлічваюць, што іх прадукцыя знойдзе попыт у аматараў пазабаўляцца і лётчыкаў-аматараў. «А хтосьці, магчыма, захоча абыйсьці коркі і зрабіць гэта стыльна», — выказаў здагадку Марцін.

Але першымі атрымальнікамі рэактыўных ранцаў стане амерыканская армія, а менавіта памежныя войскі. Ваенная версія рэактыўнага заплечніка, тлумачыць Марцін, можа выкарыстоўвацца ў цяжкадаступных месцах і зонах ваенных дзеянняў. Яе можна ўжываць для дастаўкі не толькі людзей, але і харчоў, для разведкі і рэкагнасцыроўкі.

Жыхар Новай Зеландыі стварыў сваю кампанію ў 1998 годзе з мэтай сканструяваць эфектыўны і даўгавечны рэактыўны ранец, які б значна перасягнуў распрацаваны ў 60-х гадах Bell Rocket Belt, здольны трымацца ў паветры толькі 28 секунд.

Рэактыўны ранец будзе абсталяваны электроннымі стабілізатарамі палёту і парашутам. Каб зрушыць цэнтр цяжару і не дапусціць перагортвання прылады, рухавік, паліўны бак і сам пілот размешчаны пад прапелерамі.

Пытанне ліцэнзавання пілотаў пакуль не вырашана. У шматлікіх еўрапейскіх краінах, уключаючы Вялікабрытанію, ліцэнзаванне не будзе трэба з-за невялікай масы прылады. А вось Федэральная авіяцыйная адміністрацыя ЗША пакуль не прыняла рашэння. Так ці інакш, кампанія Martin Aircraft папярэдзіла, што спробы карыстання рэактыўным ранцем без папярэдняга прафесійнага навучання будуць безразважнымі. Усе жадаючыя набыць машыну будуць дапушчаныя да палётаў толькі пасля праходжання праграмы навучання.

Беларускія навіны

Хочаш падзяліцца важнай інфармацыяй ананімна і канфідэнцыйна? Пішыце рэдактару «Нашай Нівы» ў ТГ