Staličnych kantraloraŭ na maršrutach supravadžajuć bolš za 100 družyńnikaŭ
Dobraachvotnyja družyńniki pracujuć razam z kantralorami ŭ hramadskim naziemnym transparcie stalicy z 1 krasavika. Jakija ŭ ich funkcyi i jak zaachvočvajucca hetyja supracoŭniki, vyśvietliła karespandent ahienctva «Minsk-Naviny».
««Ahienctva Minsktrans» i naličvaje krychu bolš za sto čałaviek, — paviedamiŭ namieśnik dyrektara filijała «Ahienctva Minsktrans» Rusłan Furs. — U jaho ŭvachodziać supracoŭniki filijałaŭ tramvajnaha, tralejbusnych i aŭtobusnych parkaŭ dziaržaŭnaha pradpryjemstva «Minsktrans», a taksama filijała «Ahienctva Minsktrans». Družyna stvoranaja pa vytvorčym pryncypie dla ŭdziełu ŭ achovie pravaparadku ŭ hramadskim pasažyrskim transparcie. U kožnaha pradstaŭnika jość adpaviednaje paśviedčańnie, biejdž ź inicyjałami i narukaŭnaja paviazka».
Družyńniki nie praviarajuć apłatu prajezdu, jak pamyłkova dumajuć mnohija.
«Heta abaviazak niepasredna kantralora, roŭna jak i viadzieńnie administracyjnaha pracesu ŭ dačynieńni da asoby, jakaja ŭčyniła pravaparušeńnie, — udakładniŭ Rusłan Furs. — Družyńniki ž sočać za hramadskim pravaparadkam u naziemnym pasažyrskim transparcie, prychodziać na padmohu kantraloram u vypadku, kali hramadzianie, jakija nie apłacili prajezd, pačynajuć prajaŭlać ahresiju».
Kožnuju bryhadu kantraloraŭ supravadžaje 1-2 družyńniki. Pa słovach Rusłana Fursa, jany imknucca pa maksimumie achoplivać padkantrolnuju terytoryju, fakusujučy ŭvahu na rajonach z najbolš intensiŭnym rucham.
Varta adznačyć, što družyńnik maje prava ŭdzielničać u kantrolnych mierapryjemstvach tolki ŭ volny ad pracy čas. Takaja zvyšvyznačanaja zaniataść praduhledžvaje zaachvočvańni, što prapisana ŭ kalektyŭnym dahavory «Minsktransa».
Nahadajem, što ciapier revizory mohuć praviarać paŭnatu apłaty prajezdu i biez formiennych kamizelek. U tramvai dadzienuju praktyku ŭžyvajuć z sakavika, u tralejbusach — z 18 lipienia. Kantralory aŭtobusnych maršrutaŭ formiennyja kamizelki pakul jašče nie zdymali, bo praviłami aŭtamabilnych pieravozak dla kantraloraŭ pasažyrskaha transpartu formiennaje adzieńnie praduhledžanaje. Jak udakładniŭ Rusłan Furs, u kantraloraŭ zaŭsiody majecca adpaviednaje paśviedčańnie, biejdž z fatahrafijaj i proźviščam praviarajučaha, terminał i videarehistratar.