Źnižki na Geely ad Łukašenki bolš niama? Što ciapier z cenami na biełaruska-kitajskija aŭtamabili

Jak źmianialisia ceny na «ajčynnyja» aŭtamabili

Da abureńnia Łukašenki Geely ŭ Biełarusi pradavali pa nastupnych cenach:

• Coolray — ad 74 300 rubloŭ
• Atlas Pro — ad 87 400 rubloŭ
• Tugella — ad 108 800 rubloŭ.

Pavialičyć

Paśla anansavanaj źnižki tyja samyja aŭtamabili pačali realizoŭvać na 15% tańniej.

Užo z 2 červienia ceny na Geely vyhladali tak:

• Coolray — ad 62 815 rubloŭ
• Atlas Pro — ad 73 950 rubloŭ
• Tugella — ad 92 140 rubloŭ.

Pavialičyć

Pa stanie na 26 kastryčnika prajs na biełaruska-kitajskija aŭtamabili vyhladaje nastupnym čynam:

Košt Geely Atlas Pro i Geely Coolray zastaŭsia niaźmiennym — 73 950 i 62 815 rubloŭ adpaviedna. U toj ža čas samy darahi krasovier — Geely Tugella — staŭ jašče daražejšym. Ciapier jaho možna nabyć pa canie ad 111 600 rubloŭ. 

Tugella padaražeła nie tolki adnosna cany, jakaja atrymałasia paśla abjaŭlenaj źnižki, ale i adnosna toj, što była da jaje.

Pavialičyć

Jak vyśvietliłasia, źnižki na Geely Tugella prybrali jašče ŭ vieraśni. Z nadychodam vosieni hetuju madel pačali pradavać pa tych cenach, što i da ŭviadzieńnia «źnižki ad Łukašenki». Paźniej u prodaž pačali pastupać nibyta restajlinhavyja aŭtamabili, tamu ceny na Tugella znoŭ pajšli ŭharu. 

Toj fakt, što paśla restajlinhu cana na aŭtamabil moža vyraści, u pryncypie, nie vyklikaje ździŭleńnia, ale reč u tym, što restajlinh u Geely Tugella adbyŭsia vielmi ŭmoŭny. Hety fakt padčas razmovy nie abviarhajuć navat sami pradaŭcy. Anansavanyja źmieny ŭ vypuščanych aŭtamabilach nie padpadajuć pad kłasičnaje razumieńnie hetaha paniaćcia, pakolki restajlinhavy i darestajlinhavy aŭtamabil u hetym vypadku amal ničym nie adroźnivajucca.

Pa słovach mieniedžaraŭ, «asučaśnieny» aŭtamabil ad staroha budzie adroźnivacca abnoŭlenym vychłapam, koleram płastyku, jaki idzie pa nižniaj častcy mašyny, i ŭzoram malunka na kołavych dyskach. Aproč hetaha, nazvanyja niaznačnyja źmieny ŭ častcy płastyku na piarednim bampiery. 

Kali kazać pra mašyny ŭ bolš bahataj kamplektacyi, to ŭ abnoŭlenym varyjancie, aproč vyšej zhadanych źmien, źjaŭlajecca čornaja stol, prajekcyja na łabavoje škło i aŭdyjasistema BOSE. Naturalna, što i cana takoha aŭto budzie vyšejšaja. 

Užyvańnie termina «restajlinh» da hetaha aŭto pradaŭcy tłumačać tym, što dla kitajskich vytvorcaŭ źmiena kamplektacyi aŭto, kalarovych rašeńniaŭ i ŭzoru na dyskach — heta ŭžo nibyta restajlinh. Kali b heta byŭ aŭtamabil vytvorčaści niejkaha suśvietnaha brenda, to pra nijaki restajlinh razmovy b nie było, bo faktyčna ŭ mašynie ničoha nie źmianiłasia. Pa fakcie heta prosta aŭtamabili ŭ abnoŭlenaj kamplektacyi. 

Toje, što praz abnaŭleńnie kamplektacyi aŭtamabil padaražeŭ, adnosna zrazumieła, a voś čamu łukašenkaŭskaja źnižka na Geely ź vieraśnia raspaŭsiudžvajecca tolki na dźvie z troch madelaŭ — pytańnie adkrytaje. Ale, tak ci inakš, jašče dva miesiacy tamu Geely Tugella prapanoŭvalisia pa cenach ad 92 140 rubloŭ, a ciapier ceny na anałahičnyja aŭto biełaruska-kitajskaj vytvorčaści startujuć z adznaki ŭ 111 600, što amal na 20 tysiač bolš, čym było ŭletku.

Vynikaje, što spačatku Geely Tugella patańnieła na 15%, a ŭžo praz paru miesiacaŭ padaražeła na 21%. Choć kurs dalara za hety čas źniziŭsia na 5%, a kurs jeŭra — na 8%.

Pavialičyć

A što z popytam i najaŭnaściu takich aŭto?

Niahledziačy na toje, što Tugella zaŭvažna padrasła ŭ canie, popyt, pa słovach mieniedžaraŭ, na takija aŭto jość. Bolš za toje, ciapier niemahčyma pryjści ŭ sałon, vybrać aŭto i adrazu źjechać na im dadomu. Reč u tym, što ni Tugella, ni aŭto dźviuch inšych madelaŭ u najaŭnaści niama. Najbližejšyja pastaŭki płanujucca na listapad, achvotnym nabyć aŭto prapanujuć pakinuć svaje kantakty abo zapisacca ŭ list čakańnia.

Čytajcie taksama: 

Pavysiać maksimalnuju chutkaść, vyznačacca z elektrasamakatčykami. Jakija źmieny ŭ PDR pačnuć dziejničać 

«Schiema była vyhadnaj, kali lhotniki brali pa 300-500 dalaraŭ, a ciapier…» Jak aŭtapierahonny biznes pieražyvaje składanyja časy

• 3
• 0
• 28
• 10
• 2
• 0
• 4
• 0