Ministr transpartu i kamunikacyj Alaksiej Aŭramienka zajaviŭ, vystupajučy ŭ Pałacie pradstaŭnikoŭ, što pasažyry Minskaha mietrapalitena nie apłačvajuć i pałovy vydatkaŭ na jaho pracu.
«Kali kazać pra efiektyŭnaść pracy Minskaha mietrapalitena, my razumiejem, što taryfy na mietro albo haradski elektryčny transpart siońnia niasuć sacyjalna značnuju nahruzku. Tamu z punktu hledžańnia akupnaści pajezdki — heta 46% na siońniašni momant ad koštu vydatkaŭ», — skazaŭ Aŭramienka.
Praŭda, heta nie śpiecyfična biełaruski fienomien.
«Viadoma, va ŭsim śviecie — my vyvučali temu mietrapalitena — jon datujecca praktyčna ŭsiudy dziaržavaj. Tamu što na samaakupnaść vielmi składana vyjści pry tych vydatkach, jakija niasie mietrapaliten, i toj sacyjalnaj funkcyi, jakuju vykonvaje pry pieravozcy pasažyraŭ. Tamu što ŭ horadzie asnoŭny abjom pieravozki pasažyraŭ — heta mietrapaliten», — adznačyŭ čynoŭnik.
Na zimu zapłanavanyja masavyja zatrymańni, składzienyja «pieršy i druhi śpisy»29
Kamientary
A toje, što straty niesuraźmiernyja z dachodami, śviedčyć pra prafiesijny ŭzrovień takich samych kałhasnych akajeomaŭ ŭ kiraŭnictvie. Mieniedžmient takich paznavalny da vanitaŭ i zubnoha bolu: ja narabiŭ niepadjomnych strat, značyć dajcie mnie biaspłatnych hrošaj, raz ja nie spraŭlajusia.