Try fatalnyja pamyłki kiroŭcaŭ u abychodžańni z šynami

Ciapier, u siezon adpačynkaŭ, siemji źbirajucca ŭ adpačynak na aŭtamabili. Ale, jak śviedčać fakty, mnohija vypraŭlajucca ŭ darohu, nie pravieryŭšy stan šynaŭ svajho aŭtamabila.

Kiroŭcy časta robiać adnu z troch kłasičnych pamyłak:

* Nie praviarajuć cisk u šynie pierad pačatkam padarožža;

* Praviarajuć cisk, ale na ciopłych šynach, što pryvodzić da niekarektnaha značeńnia;

* Padčas napampoŭvańnia šyn nie ŭličvajuć vaha i zahruzku aŭtamabila.

Prablemy časta pačynajucca z pastupovaj, nieprykmietnaj dla kiroŭcy straty cisku ŭ šynach.

«Kali šynu niedastatkova napampavać, asnoŭnaja vaha aŭtamabila prypadaje na vonkavuju častku pratektara, pryvodziačy da ŭzmocnienaha cisku na bakavinu pokryŭki — ci, jak my kažam, «plačo» šyny, — zamiest taho, kab raŭnamierna raźmiarkoŭvacca pa ŭsioj šyryni šyny. Z pryčyny hetaha pa miery ruchu bakavina mocna nahravajecca, što adbivajecca na ahulnaj kiravalnaści i biaśpiecy aŭtamabila «, — adznačaje Pjer Pansele.

Niedastatkova napampavanyja šyny aznačajuć, što cisk na darožnaje pakryćcio nieraŭnamierny.

Cisk u šynach moža źnizicca ŭ miežach 0,2 bara za try miesiacy ŭ vyniku pastajannych pracesaŭ dyfuzii ŭ šynie. «Mnohija kiroŭcy pamyłkova miarkujuć, što dla taho kab pierakanacca ŭ narmalnym cisku, dosyć šturchnuć šynu nahoj abo pahladzieć na jaje. Adnak na voka stratu 0,2 bara vyznačyć niemahčyma. Daśledavańni, praviedzienyja ŭ Jeŭrasajuzie, śviedčać, što bolš za 64% usich aŭtamabilaŭ jeździać na častkova spuščanych šynach. Mnohija kiroŭcy prosta nie praviarajuć cisk ź nieabchodnaj rehularnaściu, a heta moža mieć surjozny ŭpłyŭ na biaśpieku kiravańnia «, — adznačaje Pjer Pansele.

Akramia vymiareńnia cisku kiroŭcy taksama pavinnyja pravieryć, ci nie znasilisia šyny, jakija buduć vykarystoŭvacca ŭ pajezdcy.

«Zaŭsiody hladzicie na znos pratektara pierad pačatkam padarožža. Ci dastatkovaja ŭ jaho hłybinia? Heta asabliva važna na mokraj darozie. Ci raŭnamierny znos? Nie zabudźciesia taksama pravieryć paškodžańni na bakavinach», — raić kiraŭnik adździeła vyprabavańniaŭ šynaŭ Goodyear.

Pajezdka ŭ adpačynak časta aznačaje, što ŭ adnoj mašynie jedzie ŭsia siamja i vialikaja kolkaść bahažu. Heta nie tolki źnižaje manieŭranaść mašyny, ale i vyklikaje zališniuju nahruzku, u tym liku i na šyny. Kali aŭtamabil całkam zahružany pasažyrami i bahažom, cisk u šynach nieabchodna pavialičyć u adpaviednaści z kiraŭnictvam pa ekspłuatacyi aŭtamabila.

Surjoznaj niebiaśpiekaj dla šynaŭ źjaŭlajecca śpiakota. Vysokija letnija tempieratury pavialičvajuć cisk u šynach, tamu pravierku cisku varta rabić, kali šyny «chałodnyja» — u hetym vypadku vyniki vymiareńniaŭ buduć karektnymi. Kali na vašym aŭtamabili jašče nie stajać šyny RunOnFlat, jakija dazvalajuć paśla prakołu praciahvać ruch jašče niejki čas, abaviazkova varta pravieryć i zapasnuju šynu.

Jak zanadta mocna, tak i zanadta słaba napampavanyja šyny nie vykarystoŭvajuć usiu pavierchniu pratektara. Niedastatkovy cisk u šynach pryvodzić da pavialičanaha znosu vonkavaj pavierchni, a zališni cisk pryvodzić da paskoranaha znosu ŭnutranaha boku šynaŭ. U abodvuch vypadkach źnižajecca znosaŭstojlivaść šynaŭ, bo pratektar znošvajecca chutčej i nieraŭnamierna. Akramia taho, niedastatkova napampavanyja šyny spažyvajuć bolš enierhii dla pastupovaha ruchu, u vyniku pavialičvajučy raschod paliva.

«Šyny patrabujuć takoj ža dbajnaj uvahi, jak usie astatnija častki mašyny, važnyja z punktu hledžańnia biaśpieki. Cisk u šynach varta vymiarać rehularna, prynamsi raz na miesiac. Hetaje praviła asabliva aktualnaje pierad pačatkam doŭhaha padarožža ź vialikaj kolkaściu bahažu i ŭ haračaje nadvorje», — raić Pjer Pansele.

• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0