Разведки США и Европы не нашли причастности России к повреждениям кабелей в Балтийском море

Пока, по словам официальных лиц, расследования, проведённые с участием Соединённых Штатов и полдюжины европейских служб безопасности, не выявили никаких признаков того, что коммерческие суда, подозреваемые в протягивании якорей по морскому дну, делали это намеренно или по указанию Москвы, пишет The Washington Post.

Наиболее вероятно, это несчастные случаи, вызванные неопытными экипажами на борту судов, находящихся в плохом техническом состоянии.

За последние полтора года в Балтийском море произошло несколько случаев перерезания подводных кабелей.

Несмотря на первоначальные подозрения в отношении России, один европейский чиновник заявил, что есть «встречные доказательства», указывающие на обратное. Официальные лица США и Европы отказались углубляться в подробности и говорили на условиях анонимности, ссылаясь на деликатность расследований.

Расследование сосредоточено на трёх инцидентах, во время которых суда, направлявшиеся в российские порты или из них, подозревались в нарушении ключевых связей в широкой подводной сети каналов, по которым газ, электричество и интернет-трафик доставляются миллионам людей по всей Северной Европе.

Пекка Товери, который представляет Финляндию в Европейском парламенте и ранее занимал должность высокопоставленного сотрудника военной разведки страны, заявил, что случаи на морском дне являются частью «типичной гибридной операции» Москвы.

«Наиболее важное в любой гибридной операции — это возможность отрицать свою вину», — сказал Товери. Российским службам безопасности, возможно, и удалось не оставить «никаких доказательств, которые можно было бы использовать в суде», сказал он, но сделать вывод о том, что это были несчастные случаи, «полностью бессмысленно».

Товери и другие ссылались на аномалии в поведении задействованных судов, а также на доказательства того, что Россия на протяжении десятилетий вкладывалась в составление карт инфраструктуры западного морского дна и выявление там уязвимых мест.

Представители европейских служб безопасности заявили, что главная разведывательная служба Финляндии согласна с западными коллегами в том, что инцидент с танкером Eagle S, по всей видимости, был несчастным случаем, хотя и предупредили, что исключать роль России невозможно.

Пресс-секретарь Национального бюро расследований Финляндии, которое ведёт расследование инцидента с танкером Eagle S (одним из судов, что повредило кабель), заявила, что расследование бюро «всё ещё открыто, и пока слишком рано делать окончательные выводы о причинах или комбинациях, стоящих за ущербом».

• 0
• 0
• 4
• 9
• 0
• 0
• 1
• 0