Ня веру і кропка ! Ня дам веры аж пакуль рукамі не памацаю. Фальшыўка бчб Таганрога. Насамрэч самалёт пільнуе межы Беларусі, як я і казаў.
не такі як ёсць
03.03.2023
Anatol Starkou, мг… вы здатныя да самаіроніі. Не чакана ад беглага бчб-шніка, жывучага з капіталістычных аб’едкаў у бездухоўных ЗША
Anatol Starkou
04.03.2023
не такі як ёсць, БЧБ грамадзе да бездухоўнага капіталізма і яго аб'едкаў ніколі не дарасці.
Ну!
03.03.2023
Усё вы вроце! "Пул Першага" ўчора напісаў, што А-50 сустракаў борт нумар 1 з Пекіну і забяспечыў яму мяккую пасадку ў Мінску. Лакатарамі, мабыць, дапамог прызямліцца.
BLR
03.03.2023
Сеньня на рускай Свабодзе падчас праграмы Сакалова вайсковы эксперт Самусь наўпрост сказаў пра тое, што пад Мачулішчамі дзейнічалі ўкраінцы (хаця раней ен такога зусім не казаў, праўда тое было сказана ўжо беларускай Свабодзе). Вось такая цікавостка )
Ил-76 (по кодификации НАТО: Candid — с англ. — «искренний, прямой»)
03.03.2023
"і забяспечыў яму мяккую пасадку" пэўна гэта нялёгка? забяспечыць мяккую пасадку той ****, што сядзіць на залатым ванітазе, а не ў крэсле, як усе нармальныя ****
Valadzimir
04.03.2023
Калі самалёт пасьля вядомага інцыдэнту, наступствы якога нікому, акрамя Гіркіна, невядомыя, і паступіў на авіярэмонтны завод, гэта зусім не азначае, што яго там абавязкова будуць "рамантаваць". Відавочна, што зараз робяцца дзеяньні згодна з рэгламентам (ці інструкцыяй, ці як там яно завецца) - адбылося, ці, правільней, магчыма, адбылося нейкае "нештатнае ўздзеяньне" на адзін з элементаў авіяцыйнага комплекса, і профільныя спецыялісты абавязкова павінны разабрацца (мяркую, без дапамогі Гіркіна), што там здарылася - ці ёсьць пашкоджаньні элементаў корпуса і апаратуры і наколькі яны сур'ёзныя. І вось толькі калі (если) яны, ў выніку абследваньня і праверкі, будуць выяўлены, будуць выкананы адпаведныя рамонтныя работы.
«Учора да нас прыбыў». На заводзе ў Таганрогу пацвердзілі журналістам: самалёт А-50 з Мачулішчаў у іх
пэўна гэта нялёгка? забяспечыць мяккую пасадку той ****, што сядзіць на залатым ванітазе, а не ў крэсле, як усе нармальныя ****
вядомага інцыдэнту, наступствы якога нікому, акрамя Гіркіна, невядомыя,
і паступіў на авіярэмонтны завод, гэта зусім не азначае, што яго там абавязкова
будуць "рамантаваць". Відавочна, што зараз робяцца дзеяньні згодна з
рэгламентам (ці інструкцыяй, ці як там яно завецца) - адбылося, ці,
правільней, магчыма, адбылося нейкае "нештатнае
ўздзеяньне" на адзін з элементаў авіяцыйнага
комплекса, і профільныя спецыялісты абавязкова павінны разабрацца
(мяркую, без дапамогі Гіркіна), што там здарылася - ці ёсьць пашкоджаньні
элементаў корпуса і апаратуры і наколькі яны сур'ёзныя. І вось толькі калі (если) яны,
ў выніку абследваньня і праверкі, будуць выяўлены, будуць выкананы
адпаведныя рамонтныя работы.