Віцэ-прэм'ер Пятро Пархомчык на сумесным пасяджэнні абедзвюх палат Нацыянальнага сходу паведаміў, што беларуска-кітайскі аўтамабільны завод «БелДжы» ў лістападзе ўжо выканаў гадавое заданне па вытворчасці аўтамабіляў, піша Myfin.by.
Паводле слоў Пархомчыка, план для «БелДжы» на 2023 год быў вызначаны на ўзроўні 60 тыс. машын, аднак па стане на цяпер з канвеера сышло ўжо 60199 новых аўто.
Бягучыя паказчыкі «БелДжы» больш чым у два разы вышэйшыя за ўзровень 2022 года — тады за 12 месяцаў было выпушчана ўсяго каля 25 тыс. аўтамабіляў. Пры гэтым, па словах чыноўніка, у завода нібыта ёсць перспектывы для нарошчвання вытворчасці да 120 тыс. машын у год.
Як сцвярджае Пархомчык, 59982 вырабленых аўтамабіляў ужо ўдалося рэалізаваць, прычым 80% з іх пайшлі ў Расію. Такім чынам, на Беларусь і іншыя краіны прыпала каля 12 тыс. прададзеных машын.
У верасні гендырэктар «БелДжы» Генадзь Свідзерскі заявіў, што дзякуючы высокаму попыту на прадукцыю завод чакае, што да канца 2023 года ягоныя продажы ў Беларусі дасягнуць 13 тыс. машын, гэта значыць вырастуць у тры разы ў параўнанні з вынікамі 2022 года.
Цяпер чытаюць
Пра Мелказёрава ў яго апошні дзень: «Было адчуванне, што ён стомлены, бракуе энергіі, рысы твару былі запалыя»1
Каментары
Ведь нет альтернативы китайскому автохламу, хоть джили наиболее приближен к нормальному автомобилю, остальное, что приходит на рынок РФ и РБ - АВТОХЛАМ по цене нормального автомобиля.
Но покупать будут, ведь выбора нет.