Віцэ-прэм'ер Пятро Пархомчык на сумесным пасяджэнні абедзвюх палат Нацыянальнага сходу паведаміў, што беларуска-кітайскі аўтамабільны завод «БелДжы» ў лістападзе ўжо выканаў гадавое заданне па вытворчасці аўтамабіляў, піша Myfin.by.
![](http://nashaniva.com/img/w840d4webp1/photos/z_2023_11/2023-11-22190201-ucx1c.png.webp)
Паводле слоў Пархомчыка, план для «БелДжы» на 2023 год быў вызначаны на ўзроўні 60 тыс. машын, аднак па стане на цяпер з канвеера сышло ўжо 60199 новых аўто.
Бягучыя паказчыкі «БелДжы» больш чым у два разы вышэйшыя за ўзровень 2022 года — тады за 12 месяцаў было выпушчана ўсяго каля 25 тыс. аўтамабіляў. Пры гэтым, па словах чыноўніка, у завода нібыта ёсць перспектывы для нарошчвання вытворчасці да 120 тыс. машын у год.
Як сцвярджае Пархомчык, 59982 вырабленых аўтамабіляў ужо ўдалося рэалізаваць, прычым 80% з іх пайшлі ў Расію. Такім чынам, на Беларусь і іншыя краіны прыпала каля 12 тыс. прададзеных машын.
У верасні гендырэктар «БелДжы» Генадзь Свідзерскі заявіў, што дзякуючы высокаму попыту на прадукцыю завод чакае, што да канца 2023 года ягоныя продажы ў Беларусі дасягнуць 13 тыс. машын, гэта значыць вырастуць у тры разы ў параўнанні з вынікамі 2022 года.
Каментары
Ведь нет альтернативы китайскому автохламу, хоть джили наиболее приближен к нормальному автомобилю, остальное, что приходит на рынок РФ и РБ - АВТОХЛАМ по цене нормального автомобиля.
Но покупать будут, ведь выбора нет.