У Беларусі пачалі збіраць кітайскія мікрааўтобусы раней невядомага нам брэнду. Што за яны і колькі каштуюць
Кітайскі аўтапрам працягвае заваёўваць беларускі аўтамабільны рынак. Апроч ужо звыклых красовераў і седанаў, на рынак заходзяць вытворцы лёгкай камерцыйнай тэхнікі.
08.10.2024 / 10:36
Фота: shineray.by
Made in Belarus?
Брэнд Shineray афіцыйна выйшаў на рынак Беларусі ў 2024 годзе. Беларусам прапануюцца як пасажырскія версіі на 7 або 9 месцаў, так і грузавыя фургоны.
Пад капотам мікрааўтобусаў усталяваны 2-літровы бензінавы рухавік магутнасцю 150 к.с., які працуе ў пары з 5-ступеньчатай механічнай каробкай перадач. Прывад — задні. Заяўлены расход паліва — ад 7,2 літра на 100 км.
Shineray M7 прадаецца па цэнах ад 85 200 рублёў (каля 26 тысяч даляраў).
Фота: av.by
Як заяўляе афіцыйны дыстрыб'ютар, у Беларусі ўжо прадаюцца аўтамабілі мясцовай зборкі. Зборку запусцілі толькі гэтай восенню. Да Новага года плануюць сабраць больш за 100 аўтамабіляў.
Пастаўшчыкі прызнаюць, што асноўная перавага беларускай зборкі — гэта магчымасць эканоміць на ўтылізацыйным зборы.
З папярэдніх заяў пастаўшчыка ў цэлым вынікае, што калі б не заходнія санкцыі і павышэнне ставак утылізацыйнага збору, беларускія аўтааматары, магчыма, так і не даведаліся б пра існаванне Shineray M7.
Нават у рэкламным матэрыяле пастаўшчык прызнаваўся, што яшчэ ў 2021 годзе бізнэс хутчэй быў гатовы пераплаціць і набыць, напрыклад, новы еўрапейскі фургон у афіцыйнага дылера замест новага «кітайца». Але часы змяніліся.
Фота: shineray.by
Як змены ў заканадаўстве Беларусі і ЕС адкрылі дарогу Shineray
З 1 красавіка ў Беларусі адчувальна паднялі стаўкі ўтылізацыйнага збору на грузавую тэхніку, у тым ліку лёгкую камерцыйную.
А пазней Еўрасаюз увёў новыя санкцыі, якія забараняюць экспарт у Беларусь грузавога транспарту. А таксама легкавога з аб'ёмам рухавіка, большым за 1,9 літра.
Праз гэта можна не сумнявацца, што невядомыя раней кітайскія мікрааўтобусы беларускай зборкі будуць карыстацца попытам.
Махляры, якія прадаюць танныя шыны праз Instagram, рыхтуюцца да новага сезона. Як не трапіць на падман
Дызель можа перамагчы электрамабілі? Як еўрапейскі аўтапрам аказаўся на мяжы крызісу