Možiet snačała povyhoniať tiech kto zasieł v kabinietach na etažach? Otdieły, siekcii, učastki i t.d likvidirovať ot kotorych bolšie vrieda čiem polzy. Na odnoho voditiela čietyrie nadziratiela. Nie mnohovato li? Vyhnať von ich vsiech vmiestie s zamiestilelami i zamiestitielej zamiestitiela! A jeŝie povyhoniať nadsmotrŝikov v mietro. Zdrovyje buhai rabotať nie chotiat, a tolko stojať voźle turnikietov bołtať mieždu soboju mohut. Ili ja nie prav?
Spadar
22.10.2025
456, A što ž ty u takim razie "krasaŭcaŭ" nie ŭspomniŭ?;)) Nie było kamandy,albo scykotna?
.
22.10.2025
456, biez achovy mietro jak Ńju-Jorku budzie
ksm
22.10.2025
Voziť ludiej dołžny voditieli imieja let 5 staža, biez narušienij i zdorovyje... i umieńšiť administrativnoje davlenije i provierki s prieponami...
Čto charaktierno, ujezžajut v osnovnom v Rośsiju. Rabočij kłass v Biełarusi, koniečno, konkrietnyje vatniki v osnovnom.
Skiejterboj
22.10.2025
Rašeńnie jość: paśla atrymańnia paśviedčańnia kiroŭcy, dva hoda adpracoŭki...
Fiedorovič
22.10.2025
Byvał v Varšavie.... PRIEKRASNYJE TRAMVAI. MIETRO IDIEALNOJE. JEDIET NIE KAČAJET. . NA KAŽDOJ STANUII BIESPŁATNYJ ČISTYJ TUALET.
Vadzim
22.10.2025
Vybačeńni ŭžo piša na kamieru?
9000 zarobak prapahandystaŭ
22.10.2025
«Kali vy mnie skažacie, što 4000 rubloŭ u Minsku — heta maleńki zarobak, nie», — vykazaŭ svoj pohlad prapahandyst Kazakoŭ z zarobkam u 9 tysiač rubloŭ i nulavoj adkaznaściu.
Lena
22.10.2025
[Red. vydalena]
daviedka
22.10.2025
Prodažnaja vłasť i siłoviki połnosťju uničtožili hosudarstviennuju sistiemu passažirskich pierievozok nie tolko na rajonnom urovnie, no dažie na obłastnom, otdav na otkup častnym firmočkam pierievozki mieždu obłastnymi cientrami i stoliciej, kotoryje połnosťju podmiali pod siebia i monopolizirovali rynok, hdie diktujut drakonovskije cieny na bilety, a takžie nie płatili nikakich nałohov v osobo krupnych raźmierach. A pośle toho, kak s niekotorych striaśli paru millionov v poriadkie dosudiebnoj uhołovnoj kompiensacii, oni prikupili siebie kitajskije avtobusy vmiesto sobstviennoho otiečiestviennoho proizvodstva Made in Belarus.)
Vy ni na čiom bolšie nie dobieriotieś iz rajcientrov v stolicu, naprimier, po toj žie traśsie Hrodno-Minsk, potomu čto nikakich priamych riejsov ili tranzitnych iz hosudarstviennych avtobusnych parkov Hrodno ili Minska tuda prosto niet. Vsio połnosťju pod kontrolem častnych maršrutok. Chotia v Hrodno zasiedajet ciełyj byvšij ministr MVD Jurij Karajev i sama priedsiedatiel associacii «APPP» Jekatierina Stankievič rabotała tam v sistiemie HAI. Pri etom vo vsiech obłastnych avtobusnych parkach jesť bolšije passažirskije i dažie turističieskije avtobusy proizvodstva MAZ, no ich ispolzujut isklučitielno dla podvoza massovki iz riehionov v Minsk na riehularnyje mieroprijatija po promyvkie mozhov Łukašienko.
Andruś
22.10.2025
daviedka, dziaržaŭnych pieravoźnikaŭ u mižharodnych pieravozkach uvohule nie pavinna być. Hetaja śfiera ŭ narmalnaj krainie jakraz i pavinna naležać mnostvu pryvatnych kampanijaŭ, jakija pavinny kankuravać pamiž saboj. Pryčym, kankuravać nie praz tendary Mintransu, a praz popyt pasažyraŭ. U Biełarusi ž prablema ŭ tym, što, kamu jeździć na tym ci inšym maršrucie, vyrašajuć čynoŭniki. I jany za adkaty stvarajuć manapolii z adnaho pieravoźnika na adzin nakirunak. Hety pieravoźnik stavić canu, jakaja jamu padabajecca, nie kłapocicca pra siervis, najmaje niedaśviedčanych kiroŭcaŭ, bo viedaje, što akramia jak da jaho pasažyry bolš nikudy nie ŭciakuć.
Andruś
22.10.2025
Miarkuju, spadaryniu Stankievič chutka daviadziecca pryznavać palityčnaj źniavolenaj. Bo z hledzišča ŭładaŭ, tut musić być vidavočny skład 369-1.
daviedka
22.10.2025
Pri SSSR i v 90-je v rajonnych avtoparkach była dažie śpiecialnaja mašina «Tiechpomoŝ» KAMAZ, na kotoroj diežurili nieskolko vydielennych voditielej, to jesť suŝiestvovała ciełaja sistiema, kotoruju pri Łukašienko vsiu razvalili.
Skolko raz ja kohda-to v nulevyje paru raz jezdił na riejsovych avtobusach v sielskuju miestnosť, tak tam było vsieho nieskolko passažirov, da i s tiech dieńhi za bilety, vklučaja s mienia, voditieli cielikom kłali siebie v karman, a sami riejsy tie pozakryvali kak nierientabielnyje. I to žie samoje mnoho raza nabludał v miežduhorodnich riejsach, hdie vodiły častieńko kłali dieńhi za bilety siebie v karman. Priamo na obłastnych avtovokzałach i dažie v Minskie na Cientralnom. Dažie pomniu słučaj, kak odnaždy vodiłu słovił vnutrieńnij kontrol, tak on vo vriemia ostanovki na vokzale v Lidie poriešał s nimi... Maršrutčiki, kstati, tožie kłali siebie v karman, jeśli podsaživali nie na AV.
A let dvadcať nazad na avtovokzale v Hrodno vo vriemia otpravki poślednieho riejsa v dieviatom času viečiera v tiomnoje vriemia sutok jeho passažirov postavili pieried faktom, čto słomałsia avtobus na Minsk... I v obłastnom cientrie nikto dažie nie podumał vydieliť jemu na zamienu druhoj avtobus.
Znaju, čto na maršrutie Hrodno-Minsk i Minsk-Hrodno, naprimier, rańšie (možiet, i i siejčas) studientam davali skidku 50%, a ostalnym kukiš za połnuju stoimosť. Možiet, łučšie było vsiem davať skidku 25%, čiem odnim za 50%, a vsiem ostalnym za 100%? Vsio razvalili. Chotia rańšie było biezopasno jezdiť na bolšich avtobusach Ikarusach ili LiAZach. Za vsiu žizń ni razu na nich nie popał ni v kakije dorožno-transportnyje proisšiestvija, nie to, čto tiepieŕ v maršrutkach s vchoda pristiohivaješsia, sidiš i vsiu dorohu molišsia Bohu, čtoby dojechať živym i nievriedimym...
daviedka
22.10.2025
Nie ot chorošiej žiźni mołodyje potomstviennyje oficiery MVD, vklučaja opierov iz uhołovnoho rozyska, pouvolnialiś iz milicii, čtoby rabotať na furach... Chotia miestnyje kołchozy zovut rabotať na novyje samosvały, a takžie pohruzčiki «Amkodor» za 2,5-3 tysiači v miesiac. I dažie v DRSU vodiłam obieŝajut zarpłaty vyšie, čiem tam žie ekonomistam, buchhałtieram, inžienieram, mastieram, prorabam.
Chotia v odnich hosudarstviennych stroitielnych orhanizacijach voditielam miełkich avtobusov vrodie PAZikov płatiat po 3 tysiači v miesiac tolko za to, čto privioz-otvioz na objekt i vieś ostalnoj dień svobodien, to v druhich za tie žie dieńhi nužno priviezti utrom ludiej na objekt, pierieodieťsia i rabotať vmiestie s nimi do viečiera, čtoby zatiem snova pierieodieťsia i zaviezti ich jeŝio s objekta na bazu.
Z-za kusta
22.10.2025
Pažyŭšy ŭ krainach zachodniaj demakratyi,i potym,viartajučysia na radzinu,što zaŭvažyŭ:paśla miantoŭ,uhałoŭnikaŭ na trecim miestie taksisty,u tom čyśle i maršrutčyki - nahłyja,kłasť oni chatieli na pasažyraŭ...Nie,nu jesť koniečno i adiekvatnyje...Nužno užiestočať rabotu Hai,skorostnoj riežim...I prieždie vsieho bolšije štrafy i lišienije prav ...Na Zapadie štrafy priučajut k korietnomu važdieniju...
Kto śleduŝij?
22.10.2025
Z-za kusta, Bułočniki?Barmieny?Inžieniery, kotoryje 8-i połosnyje šośsie pod oknami žiłych kvartałov projektirujut?Ili duraki, kotoryje tam živut, kvartiry połučajut, rožajut, i potom dietiam eti hamburhiery iz zamorožiennych kotlet po cienie kiło miasa pokupajut?
Tolik
22.10.2025
U nas na bazie iz 12 čiełoviek ujechavšich v Litvu viernułoś 11 i 1 pieriejechał v Polšu Po Vašim prohnozam u nas užie let 20 kak dołžien byť pi...piec No zajed́tie v Minsk i Vilnus-dień i noċ Nie vižu smysła voobŝie rabotať v Litvie V Polšie-da
DVS - prošłyj viek
22.10.2025
Tolik, Rasskažittie im pro riealnyje zarpłaty dalnobojev inostranciev bieź jevropiejskich pasportov. A to dieti obsmotriatsia juťjuba, hdie amierikanskije trakdrajviery diesiatku v miesiac dielut i łomiatsia v Evropu. Diesiatku čuť diełajut za 70 časov raboty v niedielu, i nie vsie. Litva - 1800-2000 na ruki. Polša - 2500. Jesť niemieckije kompanii po 3000, no tuda očieried́ na vieś sovok stoit. Hnuť liniju biespolezno. Uźbieki tołpami hotovy pachaťza 1500. Liš by vsiem taborom žiť v ES.
Łathał
22.10.2025
Łajf chak dla Aleksandra Hrihoŕjeviča. Hdie vziať rabotiah? Na zapadie živiet około 2.5 młn lic biełorusskoho proischoždienija. Vot ich možno poprobyvať privleċ. Jeŝie mnoho v rośsii,no oni mohut nie tak ŝiepietilno otnositsia k suvierienitietu Biełarusi kak Biełorusy v Biełarusi i potomki biełorusov v zapadnych stranach. Jeŝie mnohije polit emihranty kotorych sotni tysiač mohut viernuťsia v stranu v słučaje normalizacii otnošienij s zapadom i vnutri strany.
Łathał
23.10.2025
Naprimier čiem privleċ lic biełorusskoho proischoždienija. Zarpłata i piensii nižie,no i cieny nižie. No jeśli ty prodaš dom v štatie Kientuki v Minskie kupiš piatietažku.
Andruś
23.10.2025
Łathał, a potym ty zahavoryšsia na tok-šoŭ, prabałtaješsia, što ŭ Biełarusi nizkija zarpłaty, i ŭ ciabie adbiaruć piacipaviarchovik, usie nakoplenyja ŭ Kientuki hrošy, pasadziać u škłoŭskuju kałoniju na škonku biez matrasu, buduć kožnyja dźvie hadziny budzić, patrabujučy rapartu za što siadziš i dobra, kali ty ŭ vyniku ŭ prybiralni ŭniz hałavoj nie ŭpadzieš nazaŭsiody.
«Niedachop kiroŭcaŭ žachlivy. Vyjazdžajuć, bo ŭ Biełarusi vielmi nizki ŭzrovień žyćcia». Na STB prarvaŭsia kryk dušy
Vy ni na čiom bolšie nie dobieriotieś iz rajcientrov v stolicu, naprimier, po toj žie traśsie Hrodno-Minsk, potomu čto nikakich priamych riejsov ili tranzitnych iz hosudarstviennych avtobusnych parkov Hrodno ili Minska tuda prosto niet. Vsio połnosťju pod kontrolem častnych maršrutok. Chotia v Hrodno zasiedajet ciełyj byvšij ministr MVD Jurij Karajev i sama priedsiedatiel associacii «APPP» Jekatierina Stankievič rabotała tam v sistiemie HAI. Pri etom vo vsiech obłastnych avtobusnych parkach jesť bolšije passažirskije i dažie turističieskije avtobusy proizvodstva MAZ, no ich ispolzujut isklučitielno dla podvoza massovki iz riehionov v Minsk na riehularnyje mieroprijatija po promyvkie mozhov Łukašienko.
Skolko raz ja kohda-to v nulevyje paru raz jezdił na riejsovych avtobusach v sielskuju miestnosť, tak tam było vsieho nieskolko passažirov, da i s tiech dieńhi za bilety, vklučaja s mienia, voditieli cielikom kłali siebie v karman, a sami riejsy tie pozakryvali kak nierientabielnyje. I to žie samoje mnoho raza nabludał v miežduhorodnich riejsach, hdie vodiły častieńko kłali dieńhi za bilety siebie v karman. Priamo na obłastnych avtovokzałach i dažie v Minskie na Cientralnom. Dažie pomniu słučaj, kak odnaždy vodiłu słovił vnutrieńnij kontrol, tak on vo vriemia ostanovki na vokzale v Lidie poriešał s nimi... Maršrutčiki, kstati, tožie kłali siebie v karman, jeśli podsaživali nie na AV.
A let dvadcať nazad na avtovokzale v Hrodno vo vriemia otpravki poślednieho riejsa v dieviatom času viečiera v tiomnoje vriemia sutok jeho passažirov postavili pieried faktom, čto słomałsia avtobus na Minsk... I v obłastnom cientrie nikto dažie nie podumał vydieliť jemu na zamienu druhoj avtobus.
Znaju, čto na maršrutie Hrodno-Minsk i Minsk-Hrodno, naprimier, rańšie (možiet, i i siejčas) studientam davali skidku 50%, a ostalnym kukiš za połnuju stoimosť. Možiet, łučšie było vsiem davať skidku 25%, čiem odnim za 50%, a vsiem ostalnym za 100%? Vsio razvalili. Chotia rańšie było biezopasno jezdiť na bolšich avtobusach Ikarusach ili LiAZach. Za vsiu žizń ni razu na nich nie popał ni v kakije dorožno-transportnyje proisšiestvija, nie to, čto tiepieŕ v maršrutkach s vchoda pristiohivaješsia, sidiš i vsiu dorohu molišsia Bohu, čtoby dojechať živym i nievriedimym...
Chotia v odnich hosudarstviennych stroitielnych orhanizacijach voditielam miełkich avtobusov vrodie PAZikov płatiat po 3 tysiači v miesiac tolko za to, čto privioz-otvioz na objekt i vieś ostalnoj dień svobodien, to v druhich za tie žie dieńhi nužno priviezti utrom ludiej na objekt, pierieodieťsia i rabotať vmiestie s nimi do viečiera, čtoby zatiem snova pierieodieťsia i zaviezti ich jeŝio s objekta na bazu.