«Настал тот момент, когда происходит либерализация поневоле» — экономический эксперт
Экономист, руководитель проекта «Кошт урада» Владимир Ковалкин, в интервью аналитическому проекту «Филин» говорит о том, что стоит за увеличением лимита для беспошлинного ввоза посылок.
Напомним, согласно документу, норма беспошлинного ввоза составит 1 тысячу евро и 31 кг. Ранее в Беларуси действовали лимиты — 22 евро и 10 килограмм на одну посылку. При этом количество бандеролей, которые можно заказать в месяц, не было ограничено.
Таким образом, порог беспошлинного ввоза посылок из-за границы, пересылаемых в международных почтовых отправлениях и доставляемых перевозчиком в адрес физических лиц, увеличивается до уровня, действующего во всех остальных государствах — членах Евразийского экономического союза.
— Чем вызван такой аттракцион неслыханной щедрости?
— Это вызвано ровно тем, чем и все остальные попытки либерализации, в том числе отмена проезда границы раз в три месяца, безвиз и все остальное. Есть четкое понимание, что ввиду санкций будут большие проблемы с поставками разного рода товаров в Беларусь.
Собственно говоря, настал тот момент, когда происходит либерализация поневоле. Поскольку крупные торговые сети не смогут вести нормально свой бизнес из-за санкций, людям, ипэшникам дают больше возможностей что-то покупать.
Посылки и все остальное — как раз-таки тот самый способ избежать дефицита и дать людям возможность делать покупки за границей.
— Это скрытый «зеленый свет» челночному бизнесу?
— Отчасти да, но я думаю, что здесь больше ориентирование идет на разные посылки и отправления из российских и китайских интернет-магазинов. Это, наверное, прицел номер один. А челноки в общем-то и так поедут в Польшу либо польские челноки поедут в Беларусь, поскольку у них безвиз будет. Поляк может из Белостока поехать в Гродно, там разгрузиться и вернуться домой.
— Норма беспошлинного ввоза будет действовать до 1 октября 2022 года, после этой даты ее снова собираются снизить до 200 евро и 31 кг.
— Думаю, что власти будут смотреть на текущую ситуацию. Все это введено как раз-таки для того, чтобы избежать дефицита за счет разного мелкого бизнеса, челночного бизнеса, почтовых доставок. Если будет видно, что санкции продолжают работать и рынок нужно насыщать таким образом, мы увидим, что срок действия нынешнего лимита продлят.
— Как вы считаете, сработает ли эта мера, на ту цель, на которую направлена, — избежать дефицита?
— Частично сработает, частично закроет потребности людей. Понятное дело, что это нас вернет к периоду 90-х и высокой инфляции. Либо ты покупаешь что-то очень плохого качества за небольшие деньги или с дефицитом пытаешься урвать то, что производится в Беларуси или России (все, что производится, у нас и в РФ, это будет плохого качества или в дефиците).
Или ты платишь очень дорого за качественный товар, что связано с инфляцией — как зарубежной, в долларовой зоне, так и с тем, что логистика подорожает. Одно дело везти фуры, а другое — везти в багажнике Passat B2, как это делают челночники, и иметь обменный курс, условно говоря, не банковский, а черного рынка.
Поэтому мы видим ситуацию, похожую на начало 90-х. Если ты хочешь что-то хорошее купить, то это будет дорого, а если подешевле, но плохого, то за этим нужно будет поохотиться, постоять в очереди.
Комментарии