На недавнем совещании по социально-экономическим вопросам Александр Лукашенко возмутился ценами на автомобили Geely. Уже на следующий день цены открутили. Сравнили, сколько Geely стоили до разноса от Лукашенко, а сколько сейчас.
О том, что цена на машины упала на 15%, государственные каналы сообщили вчера.
Когда мы вечером позвонили в один из центров продаж, там, похоже, были растеряны. На вопрос о цене не знали, что ответить, и просили повисеть на проводе.
Цены на сайтах поменяли только сегодня.
«Специальное предложение на весь модельный ряд», — анонсируют дилерские центры.
Надо сказать, что белорусско-китайские автомобили марки Geely изначально не являются дешевым товаром, по крайней мере, те модели, что есть на текущий момент в продаже. На выбор предлагают три паркетника.
Самый дешевый из них — Coolray. До недавнего времени цены на него начинались с отметки 74 300 рублей (около 28 575 $). После анонсированного удешевления Coolray стоит от 62 815 рублей (около 24 150 $). Как видим, автомобиль сбросил в цене сразу 15,4%.
Следующим идет Geely Atlas Pro, до совещания его продавали от 87 400 рублей (около 33 600 $). Теперь внедорожник в самой дешевой комплектации стоит 74 950 рублей (около 28 800 $). Это также минус 15,4% от предыдущей цены.
Самая дорогая из продаваемых в Беларуси моделей Geely — Tugella. Ранее она была доступна по ценам от 108 800 рублей (около 41 850 $). С дисконтом продают по 92 140 рублей (около 34 400 $).
Однако дисконт не отменяет того, что цены на белорусско-китайские авто все равно далеки от «народных». Ведь самая дешевая из них стоит от 24 тысяч долларов.
Читайте также:
«Цены выросли на 30—50%, новые машины практически не поставляют». Что происходит на авторынке
В Беларуси начали продавать седан «бизнес-класса» от Lada, на который пытались пересадить российских чиновников. Что это за автомобиль и сколько он стоит1010
Комментарии