Наука и технологии11

Китайский электромобиль проехал более 1000 км от одной зарядки батареи

Массовое производство нового аккумулятора начнется в апреле 2024 года.

Фото: Nio

Электромобиль китайского производителя Nio вскоре поступит в продажу с «полутвердым» аккумулятором мощностью 150 кВт·ч (фактически могут быть использованы 140 кВт·ч). Такая мощность является самой высокой среди всех легковых автомобилей, сообщает Car News China. Чтобы продемонстрировать большой запас хода, генеральный директор Nio Уильям Ли проехал на прототипе ET7 1044 км за 14 часов — дистанция, которая превзошла многие автомобили с газовым двигателем.

Тест проводился при относительно низких температурах (от -2 до 12℃) и транслировался в прямом эфире. Управление производилось в основном в полуавтономном режиме (или Navigate-on-Pilot+, как это называет Nio) и с ограничением скорости до 90 км/ч. Средняя скорость составила 83,9 км/ч, полное время в пути без учета остановок составило 12,4 часа.

Фактически аккумулятор мощностью 150 кВт·ч будет доступен только отдельно от автомобиля (это практикуется с некоторыми китайскими автомобилями, продаваемыми в Европе). Ранее компания заявляла, что один только аккумулятор будет стоить столько же, сколько весь автомобиль ET5 EV начального уровня — около 42 000 долларов.

Nio — производитель люксовых электромобилей в Китае, предлагающий машины без батареи, позволяя оформить ежемесячную подписку на аккумулятор как услугу. Эта услуга также позволяет вам в любой момент заменить батарею на более мощную.

Аккумулятор изготовлен компанией WeLion New Energy Technology, сообщает Engaget. В полутвердых батареях используются гелевые, глинистые или полимерные электролиты, обеспечивающие большую плотность энергии и огнестойкость, чем современные батареи. Тем не менее они все еще далеки от полноценных твердотельных аккумуляторов, которые могли бы удвоить плотность энергии.

Комментарии1

  • qwer
    21.12.2023
    верь китайцам. покупай китайское

Татьяна Зарецкая больше не эстонская стартаперка. Теперь она пытается стать посредницей инвесторов в Саудовской Аравии13

Татьяна Зарецкая больше не эстонская стартаперка. Теперь она пытается стать посредницей инвесторов в Саудовской Аравии

Все новости →
Все новости

Правительство определилось, какой должна быть формула «справедливого ценообразования»6

От болезни Альцгеймера может защитить ксенон3

Для МЧС создали новую машину ФОТО5

Работодатели больше не хотят выпускников с экономическим образованием2

Шрайбман: Оттепели не будет, Лукашенко — главный непереворачиватель страницы в белорусском обществе13

Названы районы Беларуси, неблагоприятные для сельского хозяйства. Их 65 из 11811

Американский стартап планирует к 2028 году возродить мамонтов2

Дональд Трамп запустил собственную криптовалюту8

В испанских Пиренеях произошла авария лыжного подъемника, десятки пострадавших1

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Татьяна Зарецкая больше не эстонская стартаперка. Теперь она пытается стать посредницей инвесторов в Саудовской Аравии13

Татьяна Зарецкая больше не эстонская стартаперка. Теперь она пытается стать посредницей инвесторов в Саудовской Аравии

Главное
Все новости →