Китайское гуано для беларусикау

Теперь овно кЕтайское вместо "Дас ауто"...

Если у вас сейчас под седалищем машинка до 10 лет и она не китаец, то БЕРЕГИТЕ ЕЁ!! Меняйте расходники, вовремя ТО, следите за кузовом.Не покупайте китайское ломьё, вам же будет дороже и по деньгам и по нервам.Если скучно жить и очень хочется китайщины    (ну и есть свободные деньги) можете попробовать "электричку".Её хоть потом можно будет продать на вторичке.

Пастух смеющийся с стада баранов, маеце вопыт карыснання кітайскімі аўто? Што з імі не так? Нікому, хто прыгнаў еўрапейскую аўто не веру пра стан, адныя рукі, лічбы на адометры. Што набываць? І вам для інфармацыі - амаль усе запасныя часткі, фільтры ды іншае зроблены ў PRC.

А якія ёсьць прапановы? Аўто з Кітаю гаў.о, шмат ежы, адзеньня, абутку расейскага, таксама гаў.о, паліва льем расейскае, газ таксама адтуль. Дык што рабіць? Ані заўтра, ані праз 5 гадоў гэтая сітуацыя не выправіцца. Што прапануеце, засіліцца на футбольнай браме ці з даху шматпавярховіка скокнуць на асфальт? Няма магчымасьці набыць аўто зь Еўропы, толькі Кітай, хадзіць пешшу?

Ёсік, павесіцца

Ёсік, так, хадзіць пешшу. І пажадана задам наперад! Бо яксьці непрыстойна езьдзіць у аўце, калі столькі беларусаў у турмах.

Ув. читатели НН, никому не указываю и не делаю из людей дураков. Просто констатация фактов: по роду деятельности я десять лет работаю с китайской техникой. Хорошего мало.
Пример-Заявленный! моторесурс китайского дизеля 2.3 литра очень известной марки ( атмосферника) -7000 моточасов. Откиньте смело 25%. Вот и считайте, сколько он проживет. Я не говорю об электронных системах подачи топлива. Там вообще грустно. Но! чем старше дизель и меньше электроники (до 2010 года), тем он крепче Я не знаю, на чем они ездят дома-в Китае, но к нам едет откровенный лом. Особенно последние 2-3 года.