Местные власти ранее отказали памятнику индустриального наследия в охранном статусе. Теперь на его месте в историческом центре построят неуклюжий жилой дом, похожий на хрущевку.
Об этом сообщает телеграм-канал «Спадчына».
Общественное обсуждение реконструкции здания бывшей электростанции по 2-му Крутому переулку под многоквартирный жилой дом прошло в мае.
Несмотря на слово «реконструкция» в названии, активисты отмечают, что от исторического здания по факту не останется ничего, даже фундаментов, как это недавно произошло с довоенным зданием по улице Немиге в Минске.
Согласно проекту, вместо 3-этажного здания должен появиться 6-этажный дом сомнительного качества архитектуры. Сами проектировщики описывают его весьма комплиментарно:
«Эклектичное смешение стилей в отделке фасадов (панорамное застекление лоджий, создание цокольного и межэтажного карнизов, декоративный руст на высоту двух этажей) обусловлено расположением здания в существующей исторически сложенной застройке в классическом стиле с сохранением характерных для окружающей застройки периметральных пропорций, отделочных материалов и цветовых решений».
Однако на рендерах это обычный прямоугольный ящик с монотонными рядами одинаковых окон, окрашенный в три цвета — такие можно увидеть в самых дешевых районах любого белорусского города.
Но здание находится в самом центре областного центра, где земля очень дорогая и ее так просто не получить, а к архитектурному решению, казалось бы, должны подходить со всей ответственностью. Но в Могилеве считают иначе.
В 2022 году активисты составили предложение, чтобы придать зданию первой городской электростанции статус историко-культурной ценности, но чиновники отказали на том основании, что «в результате воздействия факторов природного происхождения утрачены отличительные духовные и художественные достоинства», хотя здание сохранилось полностью, даже с декором на фасадах.
Свет над Днепром
Решение о необходимости электрификации города городское управление Могилева приняло еще в июне 1880 года, и уже летом началось строительство здания электростанции. Однако это решение было слишком поспешным, поскольку ни техническая, ни экономическая сторона вопроса не были еще достаточно проработаны, работы были надолго остановлены и возобновились только в июле 1908 года.
Электростанция расположилась на территории бывшего экзерциргауза (манежа), который был построен по проекту известного русского архитектора Василия Стасова в 1815-1823 гг. во время квартирования в Могилеве 1-й армии и предназначался для военных упражнений в холодную и дождливую погоду.
В 1870 году огромное здание экзерциргауза, имевшее в длину 100 м и перекрытое металлическими арочными фермами, сгорело и больше уже никогда не восстанавливалось. От него сохранялись каменная ограда двора и подпорная стена, которая существует и сегодня, но также не взята под охрану.
К началу XX века во многих крупных городах Российской империи уже работали электрические станции, показывавшие высокую доходность.
Первая могилевская городская электростанция была пущена в эксплуатацию 7 февраля 1910 года, дав первый постоянный ток напряжением 200-400 Вольт.
Нефть для работы электростанции поставлялась из района Баку. От промыслов ее везли сначала по Каспийскому морю танкерами в порты на Волге, а уже оттуда по железной дороге цистернами в Могилев. Обычная двухосная цистерна вмещала 15 тонн нефти, ее хватало на два-три месяца работы. С такой же периодичностью в Могилеве объявлялся аврал по доставке нефти на электростанцию.
К этой операции привлекался весь грузовой конный транспорт города, так как освободить цистерну нужно было за шесть часов, чтобы избежать штрафа. На зиму старались делать запас топлива, так как зимой случались проблемы с доставкой вследствие снежных заносов или прекращения речной навигации.
Поскольку двигатели в ходе работы сильно нагревались, их приходилось непрерывно охлаждать водой. Для этого использовали воду из Дубровенки, которая электронасосом подавалась на станцию в систему охлаждения.
Позже на электростанцию было поставлено еще несколько двигателей, за счет заемных средств (дополнительно привлечено 165 тыс. рублей) и в 1913 г. Ее мощность была доведена до 400 кВт. На эти же средства был перестроен комплекс электростанции, состоявший из аккумуляторной установки, мастерских, вспомогательных помещений, квартир для персонала (начальника, машиниста), склада топлива, распределительного щита, воздушных линий электропередачи.
К 1913 году суммарная мощность 4 генераторов составила 330 кВт. На электростанции была поставлена аккумуляторная батарея, в самые часы пик дававшая возможность развивать мощность электростанции до 430 кВт. Заряжаясь в дневные и ночные часы, она служила резервным источником.
В результате радиус электроснабжения составлял примерно до 1200 м, соответственно электростанции могла обеспечивать энергией потребителей, только находясь в центре города, непосредственно возле них.
Потребителями электроэнергии были жилые, служебные и общественные помещения (13,8 тыс. электролампочек), 360 светильников уличного освещения, 3 промышленных предприятия. Как и у минской электростанции, преобладала световая нагрузка, что и определяло ее график работы, имевший «провалы» в летние месяцы.
К концу 1913 года электростанция обладала значительным резервом мощностей. Имелось и значительное количество горожан, желавших подключиться к электрическим сетям, так как они быстро оцененили удобство в использовании и пожарную безопасность электрического освещения.
На 1914 год планировалась электрификация улиц Виленской (современная ул. Лазаренко), Большой Мещанской (современная Большая Гражданская — в районе речной пристани) и других, а также установка дополнительных электромоторов на предприятиях. Электрификация проводилась главным образом путем возведения воздушных линий электропередачи.
Электричество проникало во все сферы городской жизни и становилось мерилом престижа и культуры. В городе появились кинотеатры. Одним из первых стал построенный рядом с электростанцией электро-театр «Чары», в наше время на этом месте находится кинотеатр «Красная звезда».
Дальнейшая история первой городской электростанции тесно связана с перипетиями Первой мировой и гражданских войн: перенос Ставки Верховного главнокомандующего в Могилев, Октябрьская революция, Брестский мир, немецкая оккупация, гиперинфляция. В результате к ноябрю 1918 года после отступления немецких войск и освобождения г. Могилева частями Красной Армии мощность электростанции уменьшилась до 150 квт, т. е. обвалилась в 3 раза. Электростанция была национализирована.
В связи с полным разрушением хозяйственных связей внутри страны, отсутствием нефти для работы электростанции на полную мощность была предпринята попытка лимитировать подачу электроэнергии. С 15 января 1919 года электроэнергия подавалась с 7-00 до 9-00 и с 18-00 до 01-00 часов ежедневно, а с 19 января — вообще отключены все потребители кроме советских учреждений, которым электроэнергия поставлялась по заявкам.
В июле 1919 с целью экономии нефти на электростанции был поставлен локомобиль (паровая электросиловая установка на твердом топливе) мощностью 150 кВт.
С окончанием гражданской и советско-польской войны, жизнь входила в мирное русло. В 1922 году проведен капитальный ремонт электростанции. К концу 1924 года мощность электростанции доведена до 400 кВт, то есть достигла значений 1914 года, а количество абонентов составило 2300. В августе 1928 года станция была увеличена, поставлен дополнительный новый двигатель, мощность станции выросла до 950 кВт. В 1929 году электростанция стала вырабатывать переменный ток.
К этому времени город был электрифицирован на 25-30 %, а численность населения в нем составляла 50 тысяч человек.
После введения в эксплуатацию в 1930 году БелГРЭС и строительства ЛЭП 110 кВ и подстанции 110 кВ (1932) промышленные предприятия города получили современную энергетическую базу для реконструкции и дальнейшего развития. Первый турбогенератор местной теплоэлектроцентрали (современной ТЭЦ-1), возведенной для электроснабжения шелковой фабрики и ее поселка, мощностью 5 тыс. квт был введен в эксплуатацию весной 1933 г.
После введения новой электростанции в сентябре 1933 года могилевская городская электростанция была закрыта, а здание было перестроено под жилой дом, внутреннее пространство разбито на 2 секции по 3 этажа.
Фасады были кардинально изменены: большие окна заложены красным кирпичом, вместо них пробиты новые, сделаны балконы. При этом при пробивке внимание больше обращалось на внутреннюю планировку и симметричность расположения, а не на имеющийся декор фасадов. Но что уникально — старый декор никто не стал сбивать, как это обычно делалось при перестройках.
Примерно в это же время было ликвидировано газовое освещение улиц города. Часть помещений бывшей электростанции использовались могилевскими электрическими сетями до 1970-х годов.
Попытки сберечь
В последние десятилетие здание было отселено, заброшено и понемногу разрушалось. Произошедший весной 2022 года пожар подтолкнул активистов подать предложение о взятии здания под охрану.
Пожары на заброшенных памятниках — не редкость: с одной стороны их населяют бездомные, которые разводят открытый огонь внутри, чтобы согреться, с другой — пожары один из инструментов застройщиков, чтобы освободить лакомые участки в городе или уменьшить стоимость реконструкции и реставрации — делать с нуля дешевле.
По мнению активистов, здание первой могилевской электростанции является важнейшим свидетельством индустриального развития города, ознаменовавшим коренной перелом в дальнейшем развитии всего региона и способствовавшим развитию культуры, промышленности и повышению благосостояния.
Перестройка под жилой дом в 1930-е годы засвидетельствовала социально-экономические и политические преобразования в жизни Могилева после Октябрьской революции и утверждения коммунистической идеологии в Беларуси.
Сегодняшняя же архитектура здания являет собой интересный синтез наслоений двух стилистических эпох — рационалистической « кирпичной» эклектики и советского конструктивизма — требующих раскрытия, детального изучения и включения в научный оборот.
Однако все это оставило абсолютно равнодушными чиновников и членов областного совета. В статусе историко-культурной ценности было отказано по причинам, не определенным в законе.
Активисты были правы, утверждая, что без охранного статуса на месте электростанции захотят построить очередное дисгармоничное жилое или офисное здание.
Проект нелепого здания члены архитектурно-градостроительного совета Могилевского горисполкома развернули, но по чисто формальным причинам: в тесном историческом центре проектировщики не смогли разместить необходимое количество парковочных мест. Заказчику предложено разработать новый проект и снова вынести на общественное обсуждение.
Замечаний о том, что в центре города появится здание низкой архитектурной ценности, никто не высказал. Нормативную преграду проектировщики легко смогут обойти, уменьшив количество квартир или скорректировав генплан. Тогда уже ничто не будет мешать уничтожению исторического здания.
В Могилеве за последние годы не было ни одного позитивного примера сохранения исторической застройки. Были уничтожены все исторические здания по Большой Гражданской улице, местные власти пытались лишить охранного статуса и снести целую улицу Лазаренко, такую схему удалось осуществить с дворцом архиепископа в Печерске. Постепенно уничтожается деревянная застройка. Ничего не предпринимается ради научной реставрации домов в историческом центре.
И без того сильно прореженный войной и временами советского правления исторический город окончательно теряет свой уникальный облик — и местные власти не видят в этом никакой проблемы.
За последние годы в Беларуси уничтожено уже несколько электростанций и множество исторических промышленных объектов.
Наиболее вопиющим примером является снос столичной электростанции, которую обещали разобрать и впоследствии восстановить, ради строительства бизнес-центра, который в народе получил название «неКемпинский». По факту же целый комплекс зданий, имевший официальный статус памятника архитектуры, уничтожили и застроили.
Куски одного из фасадов собрали вместе в совершенно другом месте. В ответе на обращения граждан чиновники писали, что памятник псевдоготической архитектуры нарушает ансабль проспекта Независимости, поэтому не может быть восстановлен на историческом месте.
В европейских городах индустриальное наследие активно приспосабливают под новые функции, сохраняя при этом исторический облик, а оборудование превращается в музейные экспонаты и аттракционы для любителей атмосферных мест.
«Наша Нiва» — бастион беларущины
ПОДДЕРЖАТЬВ Полоцке стремительно разрушаются руины костела. Обвалилась еще часть стены
На городище на Менке разбирают фантастически сохранившиеся дубовые срубы X века
Молодечненские власти решили снести 200-летний костел. Вот чем это закончилось
Власти рассказали, почему до сих пор не начали реконструкцию Красного костела
Комментарии