15,8 на 100 км - сказки. А эта зима показала, что можно пользоваться только при наличии собственного гаража с зарядкой. Остальным рекомендую избавляться от этого чуда.
Суродзіч
13.03.2026
Лухта, прычым поўная. Калі улічыць цану электрамабіля, то адбіваць ён сябе будзе вельмі, вельмі доўга. Літаральна ўчора рабіў каштарыс для сваёй сітуацыі. Цяпер у мяне мікрааўтобус з бензінавым рухавіком 2.7 л і сярэднім расходам 10 л на сотню. Новы мікрааўтобус на электрацязе параўнальнага класа каштуе ад 50 тыс. еўра. Пры цяперашніх цэнах адбіваць ён сябе будзе 30 гадоў. І гэта мы яшчэ не гаворым пра такія рэчы, як старэнне батарэі, змяншэнне дыяпазону дзеяння ўжо праз год на 5%, а праз 5 год на 10% і г.д. Маёй машыне 23 гады, і я дагэтуль магу на ёй праехаць 700 км без дазапраўкі, як і тады, калі яна была новая. А што будзе з электрамабілем праз 23 гады? Каментары залішнія. Відавочна, што гэта пшык і бурбалка для адпампоўкі грошай з тых, у каго яны ёсць, і хто не вельмі сябруе з калькулятарам.
Водятел
13.03.2026
Суродзіч, Новая тесла Y или электро Бмв с Китая уже дешевле бензинового однокласника. Минус таможенные платежи и НДС 0%. Потом та экономия,про которую в статье. Потом другая динамика и комфорт. После электрички назад на бензинку не охота.
Суродзіч
13.03.2026
Водятел, Яшчэ раз, павольна. Каб атрымаць эканомію з артыкулу трэба ўкласці некалькі дзясяткаў тысяч еўра для пачатку. То ёсць ніякай эканоміі насамрэч няма, а ёсць адчувальны мінус на банкаўскім рахунку. Прычым "укласці" гэта няправільная слова. Бо ўсе сэканомленыя грошы элементарна згараюць пры перапродажы.
Электромобиль или автомобиль? Чиновники подсчитали, что дешевле
Минус таможенные платежи и НДС 0%.
Потом та экономия,про которую в статье.
Потом другая динамика и комфорт.
После электрички назад на бензинку не охота.