З польскага боку да памежнага пераходу «Цярэспаль» сабралася незвычайна вялікая чарга. І гэта тычыцца як легкавых аўтамабіляў, так і фур, якія стаяць на памежным пераходзе Карошчын — Казловічы, як піша «Ганцавіцкі час».
Чарга легкавых аўто пачынаецца на чыгуначным мосце ля Цярэспаля. Гэта больш за 3 км да памежнага перахода. Чаргу складаюць больш за 400 аўтамабіляў і аўтобусаў. Людзі, якія даўно ездзяць праз гэтую мяжу, кажуць, што такія чэргі апошні раз былі ў 1990-я.
Цяпер Цярэспаль — адзіны дзейны памежны пераход на мяжы Беларусі з Польшчай. Кіроўцы з чаргі расказалі «Ганцавіцкаму часу», што вельмі многія аўтамабілі на мяжы адпраўляюць на рэнтген.
Такая ж сітуацыя і з фурамі. Яны стаяць у чарзе на памежным пераходзе Карошчын — Казловічы. Хвост чаргі пачынаецца ад населенага пункта Мендзыжац-Падляскі (Międzyrzec Podlaski). То-бок колца фур расцягнулася больш чым на 60 км, але трэба ўлічваць, што фурам забаронена стаяць у чарзе ў населеных пунктах, таму сапраўдную даўжыню чаргі можна лічыць у 40-50 км.
Уздоўж чаргі на многіх скрыжаваннях дзяжурыць польская паліцыя, якая кантралюе рух і бяспеку.
«Ганцавіцкі час» пацікавіўся ў беларуса Аляксея, які працуе лагістам у польскай кампаніі, пра тое, чаму збіраюцца чэргі на мяжы такой даўжыні.
«Сітуацыя звязаная з тым, што, па-першае, усе хочуць пазбаўляцца ад прычэпаў і пазабіраць свае прычэпы, таму большасць машын пайшла. Плюс да ўсяго іншага былі рамонты: польскі тэрмінал на рамонце цяпер, адпаведна хуткасць афармлення ўпала.
А пазаўчора на беларускім тэрмінале наогул святла не было некалькі гадзін, адпаведна яны не афармлялі ўвогуле. Так што асаблівых прычын няма, можа, да пачатку наступнага тыдня разыдзецца».
Аляксандр стаў у чаргу на памежны пераход Цярэспаль а 5-й раніцы 1 ліпеня 2023 года. Да 18-й гадзіны ён знаходзіўся ў польскім тэрмінале пасля мытнага і памежнага кантролю. Людзі, якія часта перасякаюць мяжу, называюць гэта месца «лейка». З шасці каналаў аўтамабілі выязджаюць у агульную чаргу.
Аляксандр выказаў здагадку, чаму магла ўтварыцца такая чарга.
«Сезон адпачынкаў, едуць так званыя «рускія немцы», чачэнцы. Плюс вельмі шмат у чарзе аўтамабіляў на транзітных нумарах. Яны едуць на чырвоны канал. А тыя, што едуць на зялёны, не могуць іх аб'ехаць і стаяць у агульнай чарзе», — расказаў Аляксандр.
Берасцеец Дзмітрый кажа, што чырвоны канал у беларускім тэрмінале забіты, а зялёны пустуе. Дзмітрый дае прагноз, што «тыя, хто пад'язджае ў чаргу, у найлепшым выпадку пераедуць не раней за заўтрашні вечар».
Людзі расказваюць, што тэлефанавалі на гарачую лінію Дзяржпагранкамітэта і там патлумачылі, што няма тэхнічнай магчымасці паскорыць рух.
У памежных чатах тым часам некаторыя пішуць прапановы аб куплі месца ў чарзе ў бок Беларусі.
«Адмываў гаўно з унітазаў, мы там як самыя кончаныя». Блогер Вадзім Vadimati Ермашук — пра тое, як жыў у калоніі ў «нізкім статусе»25
Каментары