Сітуацыя з фінансамі Беларускай чыгункі сёння вельмі цяжкая і пагаршаецца практычна кожны дзень. Кампанія пастаянна спрабуе зменшыць выдаткі на рамонт і інвестыцыі, але таксама пад скарачэнні трапляюць і выплаты работнікам, піша Супольнасць чыгуначнікаў Беларусі.
Асноўныя выдаткі БЖД — гэта аплата працы і сацыяльныя выплаты, бо чыгунка — працаёмкая сфера, якая патрабуе вялікай колькасці спецыялістаў: машыністаў, рамонтнікаў, дыспетчараў і іншых.
Каб скараціць выдаткі, кіраўніцтва БЖД пачало ўводзіць «непапулярныя меры», якія непасрэдна закранаюць працоўныя спецыяльнасці — тых, хто забяспечвае перавозкі.
8 мая 2025 года начальнік БЖД падпісаў загад, які з 1 чэрвеня адмяняе надбаўкі да заробку за прафесійнае майстэрства і кваліфікацыйныя катэгорыі для ўсіх работнікаў. Гэта значыць, што многія работнікі, у тым ліку машыністы, дыспетчары і іншыя, страцяць значныя сумы — ад 250 да 500 рублёў і больш.
Акрамя гэтага, разгледжваюцца іншыя меры скарачэння выдаткаў, напрыклад, скасаванне матэрыяльнай дапамогі да адпачынку і выплат пры выхадзе на пенсію.
Праводзяцца і аптымізацыі штатаў. Ужо праходзілі скарачэнні на вялікіх станцыях, напрыклад, скасавалі пасады манеўровых дыспетчараў. Іх абавязкі перадаюцца дзяжурным па станцыях без павелічэння аплаты.
Бабарыка расказаў, чаму перад выбарамі не шукаў падтрымкі ў Расіі. І як яго хацелі звольніць з Белгазпрамбанка за лозунг «Жыве Беларусь!»32
Бабарыка расказаў, чаму перад выбарамі не шукаў падтрымкі ў Расіі. І як яго хацелі звольніць з Белгазпрамбанка за лозунг «Жыве Беларусь!»
Максім Знак пра прэс-канферэнцыю ва Украіне: Мы дамовіліся не ўздымаць найбольш балючыя тэмы — катаванняў, санкцый, вайны. Можа, мусілі мы па-іншаму зрабіць1010
Каментары
а сабе начальнік не скарачае надбаўкі?