Сітуацыя з фінансамі Беларускай чыгункі сёння вельмі цяжкая і пагаршаецца практычна кожны дзень. Кампанія пастаянна спрабуе зменшыць выдаткі на рамонт і інвестыцыі, але таксама пад скарачэнні трапляюць і выплаты работнікам, піша Супольнасць чыгуначнікаў Беларусі.
Асноўныя выдаткі БЖД — гэта аплата працы і сацыяльныя выплаты, бо чыгунка — працаёмкая сфера, якая патрабуе вялікай колькасці спецыялістаў: машыністаў, рамонтнікаў, дыспетчараў і іншых.
Каб скараціць выдаткі, кіраўніцтва БЖД пачало ўводзіць «непапулярныя меры», якія непасрэдна закранаюць працоўныя спецыяльнасці — тых, хто забяспечвае перавозкі.
8 мая 2025 года начальнік БЖД падпісаў загад, які з 1 чэрвеня адмяняе надбаўкі да заробку за прафесійнае майстэрства і кваліфікацыйныя катэгорыі для ўсіх работнікаў. Гэта значыць, што многія работнікі, у тым ліку машыністы, дыспетчары і іншыя, страцяць значныя сумы — ад 250 да 500 рублёў і больш.
Акрамя гэтага, разгледжваюцца іншыя меры скарачэння выдаткаў, напрыклад, скасаванне матэрыяльнай дапамогі да адпачынку і выплат пры выхадзе на пенсію.
Праводзяцца і аптымізацыі штатаў. Ужо праходзілі скарачэнні на вялікіх станцыях, напрыклад, скасавалі пасады манеўровых дыспетчараў. Іх абавязкі перадаюцца дзяжурным па станцыях без павелічэння аплаты.
26‑гадовага супрацоўніка элітнага падраздзялення мытні асудзілі на 16 гадоў па наборы палітартыкулаў. Сярод іх і «здрада дзяржаве»6
Каментары
а сабе начальнік не скарачае надбаўкі?