Свет33

Літоўскія перавозчыкі расказалі, ці будуць яны цяпер ездзіць праз Беларусь

Прадстаўнікі перавозчыкаў расказалі, што частка літоўскіх кампаній працягне ездзіць транзітам праз Беларусь, пакуль не будзе выразнага сігналу ад уладаў. Іншыя ўжо мяняюць маршруты або нават пераносяць бізнэс у іншыя краіны, піша Delfi.lt.

Здымак ілюстрацыйны. Фота: «Наша Ніва»

Па словах перавозчыкаў, сітуацыя ўскладнілася пасля таго, як беларускія ўлады пачалі выпускаць літоўскія фуры толькі пасля аплаты за стаянку. У сярэднім за адзін цягач трэба заплаціць каля 6000 еўра, і для многіх кампаній гэта сур’ёзная нагрузка.

З-за рызыкі і нестабільнасці кліенты ўсё часцей адмаўляюцца ад паслуг літоўскіх перавозчыкаў і выбіраюць польскія або латвійскія кампаніі, якія паступова займаюць гэты рынак. Асабліва гэта закранае маршруты ў краіны Цэнтральнай Азіі і Кітай, дзе раней выкарыстоўваўся шлях праз Беларусь і Расію.

Хоць фармальна транзіт праз гэтыя краіны магчымы і не парушае санкцый, узнікае палітычнае і этычнае пытанне — ці варта бізнэсу працягваць так працаваць. Альтэрнатыўны «паўднёвы калідор» існуе, але ён значна даўжэйшы і даражэйшы, а кліенты не гатовыя плаціць больш.

Літоўскія перавозчыкі адзначаюць, што калі будзе выразнае палітычнае рашэнне, то яны могуць адмовіцца ад працы з беларускім напрамкам. Аднак пакуль такой яснасці няма, сітуацыя застаецца нявызначанай.

Таксама адзначаецца, што частка бізнэсу ўжо пераносіць дзейнасць у іншыя краіны, напрыклад у Латвію ці Польшчу. Але гэта звязана не толькі з праблемамі транзіту праз Беларусь, а і з агульнымі цяжкасцямі ў сектары — падаткамі і недахопам працоўнай сілы.

Каментары3

  • a.hto.tam.idze
    26.03.2026
    Не зразумела, якога "палітычнага рашэння" чакаюць перавозчыкі. Кожны бізнэсовец самастойна прымае рашэнні і нясе за іх фінансаваю адказнасць. $6000 - не адзіныя страты, які панеслі перавозчыкі, таксама прастой тэхнікі. Калі іх задавальняе кошт рызыкаў, будуць працягваць транспартыроўку праз Беларусь. Адзінае, што дзіўна - гэта слухаць ныццё, пасля таго як рызыка не апраўдала сябе.
  • TIRan vs лагістыкa
    26.03.2026
    Спачатку кітайцаў адарваў ад чайнай цырымоніі, калі Малашэвічы закрылі, цяпер літоўцы адваляцца. Дзякуй "магутнаму лідару" за падвышэнне транзітнай прывабнасці Беларусі. Сам кожны раз трындзіць, што суседзяў не абіраюць, але калі нешта нельга змяніць, то змяняецца стаўленне. Паедуць паўднёвым маршрутам. Будуй далей лагістычныя цэнтры, на іхнім фоне лядовыя палацы пададуцца не самай горшай інвестыцыяй.
  • Федзя
    26.03.2026
    Литовские перевозчики, пусть лучше постараются не допускать в свой политикум инфантильных личностей типа Науседы и нынешней премьерши.

Цяпер чытаюць

«Жыве Беларусь! Пуцін капут! Мы беларусы і мы — тут!» Павел Севярынец на фестывалі Tutaka выканаў уласны рэп

«Жыве Беларусь! Пуцін капут! Мы беларусы і мы — тут!» Павел Севярынец на фестывалі Tutaka выканаў уласны рэп

Усе навіны →
Усе навіны

Вінаградаў: У турме выкідваць нельга наогул нічога1

Эндзі Бёрнэм абвешчаны новым лідарам Лейбарысцкай партыі і зойме пасаду прэм'ера Вялікабрытаніі

Памятаеце Вайцяхоўскага з Баранавіч, які цішком вярнуўся праз камісію Шведа? Яго ўсё адно асудзілі8

Ключавы перамоўшчык ЗША з Лукашэнкам пакідае сваю пасаду3

Самае прыгожае слова ў свеце — з Новай Зеландыі. Што яно азначае?5

Дзяніс Майданаў пракаціўся па Віцебску на БМП7

Хто такі Z-блогер Ілля Рамясло, якога затрымалі за «фэйкі» пра расійскую армію?7

Новае трамвайнае кальцо ў Мінску. Вось як яно выглядае3

Клуб першай лігі падпісаў кантракт з футбалістам з ЗША1

больш чытаных навін
больш лайканых навін

«Жыве Беларусь! Пуцін капут! Мы беларусы і мы — тут!» Павел Севярынец на фестывалі Tutaka выканаў уласны рэп

«Жыве Беларусь! Пуцін капут! Мы беларусы і мы — тут!» Павел Севярынец на фестывалі Tutaka выканаў уласны рэп

Галоўнае
Усе навіны →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць