Дзяржваенпрам прэзентаваў пажарны комплекс на гусенічным ходзе на аснове савецкай баявой машыны
Пажарны комплекс спалучае ў сабе праходнасць класічнай гусенічнай платформы і перадавыя тэхналогіі пажаратушэння, паведамляе камітэт.
Шматмэтавы транспарцёр лёгкабраняваны ўніверсальны ШТ-ЛБу (шматмэтавы транспарцёр лёгкабраніраваны ўніверсальны), што быў у свой час распрацаваны на Харкаўскім трактарным заводзе, — гэта тэхніка, якая даказала сваю выдатную праходнасць і надзейнасць у самых суровых кліматычных умовах. Спецыялісты 140 рамонтнага завода сумесна з ТАА «Пажснаб» дапрацавалі яе, паведаміў Дзяржваенпрам.
Прызначэнне: дастаўка асабовага складу баявога разліку і пажарна-тэхнічнага абсталявання да месца надзвычайнага здарэння; тушэнне пажараў 4‑га класа складанасці ў лясных масівах; правядзенне аварыйна-выратавальных работ у цяжкадаступнай мясцовасці; эфектыўнае падаўленне ачагоў узгарання на месцы і ў руху.
Асноўныя характарыстыкі:
- максімальная маса: 12 100 кг;
- максімальная хуткасць на сушы: 50 км/г;
- рухавік: турбадызельны, магутнасцю 300 к.с.;
- запас ходу па шашы: 400 км;
- пераадольны ўздым: 30°;
- удзельны ціск на грунт: 0,05 МПа (0,5 кгс/см²);
- габарыты (даўжыня — шырыня — вышыня): 9500×3300×2700 мм.
Спецыяльнае пажарнае абсталяванне пажарнага комплексу дазваляе праводзіць тушэнне пажараў у руху з выкарыстаннем бампернага лафетнага ствала. Падача праводзіцца праз верхні лафетны ствол і бакавыя напорныя патрубкі без спынення машыны, а самастойны забор вады робіцца адкрытых вадаёмаў і пажарных гідрантаў.
Каментары
Так яны па фарбуюць старыя летакі і скажуць што пачалі "вырабляць новую тэхніку ".