Пасля падаражання праезду маршрутка ў аэрапорт Мінск каштуе ў два разы танней, чым аўтобус. Як такое атрымалася?

Сёння ў Мінску зноў падаражаў праезд у грамадскім транспарце, і выданне Blizko.by піша, да якога казусу прывяла супярэчнасць паміж рознымі ўведзенымі напярэдадні чыноўнікамі правіламі. 

Фота ілюстрацыйнае

У касах ужо вывесілі новыя цэннікі, а на сайце «Мінсктранса» абнавіўся файл з тарыфамі.

Акрамя іншага, падраслі тарыфы для прыгарадных аўтобусаў:

• у звычайных рэгулярных зносінах у памеры 0,14 беларускага рубля;
• у хуткасных рэгулярных зносінах у памеры 0,16 беларускага рубля;
• у экспрэсных рэгулярных зносінах у памеры 0,17 беларускага рубля.

Таксама ўстанавілі гранічныя максімальныя тарыфы на маршруткі (афіцыйна гэта называецца «гарадскія перавозкі пасажыраў і ручной паклажы аўтобусамі катэгорыі М2 у экспрэсных рэгулярных зносінах»):

• у памеры 3,30 беларускага рубля за адну паездку з падаткам на даданую вартасць;
• у памеры 5,00 беларускіх рублёў за адну паездку з падаткам на даданую вартасць пры ажыццяўленні перавозак пасажыраў у гарады-спадарожнікі г. Мінска.

І вось праз гэтыя гранічныя тарыфы на маршрутку здарыўся дзіўны казус.

З Мінска ў Нацыянальны аэрапорт Мінск ходзяць аўтобус №300 (тут працуе вялікі аўтобус МАЗ-203 або МАЗ-251), а таксама маршрутка №1400. Дагэтуль праезд у іх каштаваў прыкладна аднолькава (маршрутка крыху даражэй).

Праезд у аўтобусе №300 «Мінсктранса» застаўся прывязаным да кіламетражу для прыгарадных маршрутаў: за 45 кіламетраў дарогі трэба аддаць 7,6 рубля (па 17 капеек за 1 км).

А вось цана квітка ў маршрутцы цяпер абмежаваная гранічным тарыфам для горада. Таму праезд у маршрутцы №1400 перавозчыка «Бэці Трэвел» каштуе 3,3 рубля.

Гэта значыць, даехаць да аэрапорта на маршрутцы можна ў 2,3 раза танней, чым на аўтобусе.

Цяпер цікава будзе даведацца, наколькі новая цана праезду ў маршрутцы ўкладаецца ў сабекошт праезду і ці шмат пасажыраў выберуць аўтобус, дзе трэба заплаціць удвая больш.

Каментары да артыкула