Kak zakazať?

A rovar byŭ by jašče vuziejšy. Amierykanskaje hramadstva chvoraje na aŭtazaležnaść, nie biez dapamohi vytvorcaŭ kštałtu GM, jakija jašče ŭ 1930-ja vykupili sietki hramadskaha transpartu pa ŭsioj krainie (na toj čas lepšyja ŭ śviecie) - i prosta dali im pamierci biez abnaŭleńnia i inviestycyj. A zaraz 70% nasielnictva maje atłuścieńnie, bo prajścisia ci prajechać na rovary niama dzie, dy i zvyčki niama.

Axel Justas, amierikancy ni na čto nie chvoryje. lisapiednych dorožiek navałom. biez avto v bolšinstvie słučajev v amierikie nie vyžiť. kataťsia na lisapiedie v dožd́ i śnieh na bolšije rasstojanija prosto nievozmožno, da jeŝie s učotom toho čto lisapied ubjet sustavy noh. obŝiestviennyj transport hosudarstviennyj suŝiestvujet na nałohi, narod im polzovaťsia nie chočiet po mnohim pričinam. pričiem transportnyje sieti prisuŝi bolšim horodam, maleńkije horoda voobŝie mohut byť biez nich. ožirienije prisuŝie jevropiejcam v takoj žie proporcii. dannaja električieskaja mašinka na batariejkach takoje žie nieudačnoje riešienije kak i lisapied. už łučšie  tohda bienzinovyj smart, kotoryj s takimi žie raźmierami diešievle  i udobnieje v ispolzovanii. na dannyj momient niet transportnoho sriedstva łučšie čiem avto s dvihatielem vnutrieńnieho shoranija.