Нават і блізка бай ілюструюць Ангарскую фатаграфіяй з Багдановіча (відаць вуліцу, перасунутую ўбок дзеля метро).
Антось
02.05.2026
Насамрэч галоўнай праблемай з'яўляецца брак сувязяў паміж горадам і вонкавай часткай МКАД у геаграфічнай зоне с 2 да 6 гадзін і безліч канструктыўна няўдалых развязанняў кшталту выезда з МКАД са Скарыны, са Стяпянцы і са Ждановічаў. Калі у 2014 годзе рыхтаваліся да чампіяната свету па хакею, то апроч пашырэння Ташкенцкай планавалася зрабіць паўнавартаснае развязанне з МКАД. Зрэшты панты галоўнага кахеіста тады (як і заўсёды) апынуліся важнейшымі за карысць, таму грошы пайшлі на будаванне пампезнай, але нікому не патрэбнай пасля 2014 Чыжоўка-арэны, а рэшты хапіла каб пабудаваць толькі ўнутраны выезд на МКАД. У выніку калі ў той частцы МКАД з'яўляецца корка, то яна ператвараецца ў пастку, бо ніхто таксама не здагадаўся пабудаваць рэзервную дарогу для аб'езда корак.
The exit to MKAD is being reconstructed on Angarskaya. Here's how they want to organize traffic