Один из бывших руководителей Мингорисполкома, отвечающих за обслуживание мостов, объяснил возможные причины обвала.
Почему произошло обрушение части путепровода на Немиге и какие процессы повлияли на это, «Минск-Новости» рассказал один из бывших руководителей Мингорисполкома, отвечающих за ремонт и обслуживание мостов.
— У моста на Немиге старая конструкция. Тротуар там выполнен монолитно, а проходящее под землей метро — немаловажный фактор, который тоже нужно учитывать. Получается, что за счет вибраций щели открываются. Сейчас как раз погода с переходами через ноль — вода туда попала, отморозила и оторвала балку.
Либо вода туда затекала поточно, если была какая-то трещина, потому что там внутри есть пустоты. Именно вода могла создать запредельный вес, — сообщил собеседник.
По его словам, все причины произошедшего покажет обследование.
— Но этот путепровод не входил в топ плохих.
Отломался только тротуар, потому что по старой технологии его «примоноличивали» сбоку, хотя по нему ездили иногда и машины, например вышки «Мингорсвета». Тротуар на такое не рассчитан, — пояснил собеседник.
Он уверен, что разбирать мост нужно будет полностью, это однозначно.
— И плюс надо понимать: из-за транспорта, проезжающего посередине путепровода, все равно больше всех страдает крайняя балка. Ей не с кем поделиться нагрузкой, она несет ее одна. Все остальные распределяют ее более-менее равномерно. Крайние балки лежат под уклоном, а давление на них происходит сверху вниз елочкой. Поэтому именно крайняя балка всегда больше разрушается, — прокомментировал собеседник.
Он пояснил, что для бетона минусовая погода намного полезнее, чем плюсовая, но негативным фактором стали именно переходы температуры через ноль. Отрицательно сказывается на состоянии дорожного покрытия и песчано-соляная смесь.
Комментарии