«Это было невозможно выполнить. Но мы это выполнили». Украинский летчик рассказал о полетах на «Азовсталь»
Один из пилотов, летавший на «Азовсталь» для доставки груза и эвакуации раненых, рассказал о деталях этой секретной операции, которой руководило Главное управление разведки, пишет «BBC-Украина».
Украинские бойцы более двух месяцев держали оборону окруженного российскими войсками Мариуполя. Металлургический комбинат «Азовсталь» стал их последним оплотом.
ГУР Минобороны Украины опубликовало видео, на котором видно, как вертолеты ВСУ совершали специальные полеты на «Азовсталь».
На видео видно, что полет проходил вдоль береговой линии в районе порта. Видно также посадку, высадку десанта и грузов и возвращение назад.
«Чтобы доставить защитникам Мариуполя крайне необходимое оружие и боеприпасы, вертолетчики Вооруженных сил Украины и спецназовцы ГУР Минобороны Украины провели уникальную по сложности операцию», — говорится в пояснении к видео.
Миссия невыполнима
По словам украинского пилота, который остается неназванным, основная сложность полета на «Азовсталь» заключалась в том, что нужно было залететь на территорию, занятую противником, на глубину 100 км под плотной системой противовоздушной обороны россиян.
«По тактике и всем математическим расчетам это было не то что сложно, это было невозможно выполнить. Но практика показала, что это возможно. И мы это выполнили», — рассказал пилот в интервью, которое опубликовали Сухопутные войска УЗУ в Фейсбуке.
По его словам, только в зоне посадки были три противозенитных ракетных комплекса.
«Когда нам поставили задачу, все понимали, какой это риск. В 90% случаев все понимали, что не вернутся. Но главнокомандующий сказал такую фразу: во сколько жизней других людей вы оцениваете свою жизнь? Сколько людей должно погибнуть, чтобы вы понимали, что ваша жизнь этого стоит?» — рассказывает пилот.
«И мы действительно поняли, что там происходит. Там не было лекарств, не было боеприпасов и лететь туда было крайне необходимо», — добавляет он.
Описывая свои ощущения, пилот вспоминает, что самое большое волнение было по дороге к вертолету. В процессе полета уже «просто выполняешь работу». А вот во время высадки в Мариуполе — ощущение эйфории.
«Нам казалось, что, когда мы уже попали сюда через зону поражения трех ПВО, мы уже одержали победу. Все будет хорошо. Но, к сожалению, это был не конец», — рассказывает пилот.
На обратном пути, через три минуты после взлета, в его вертолет попала ракета, вышел из строя один двигатель.
«К сожалению, другому вертолету повезло меньше. Он упал», — рассказывает военный.
С одним двигателем лететь было трудно и был вариант сесть на другой площадке. Но на борту находилось 20 раненых и был единственный способ их спасти — довезти до места назначения.
«Поэтому делали только то, что мы должны были делать, — долететь до места посадки», — рассказал пилот.
Полеты на «Азовсталь»
Ранее глава ГУР Минобороны Украины Кирилл Буданов рассказал, что всего за 82 дня осады Мариуполя к украинским защитникам вертолетам ВСУ удавалось пробиться семь раз.
В интервью американскому военному изданию The War Zone Буданов рассказал, что к защитникам Мариуполя на «Азовсталь» летали 16 военных вертолетов Ми-8 с помощью, а однажды с 72 бойцами полка «Азов» на борту.
«Каждый раз вертолеты успешно доставляли необходимое. Но во время пятой и седьмой миссии два вертолета сбили. Также был уничтожен еще один вертолет, который вылетел на спасение экипажа одного из этих двух сбитых вертолетов», — сказал Буданов.
100 дней войны — драматические и эмоциональные кадры
Под Брестом 17‑летнего парня засосало в вентиляционную трубу. Он погиб3
Комментарии