Примечательный диалог с совещания по природным ресурсам опубликовал канал СТВ. Чиновники робко намекают на экономическую бессмысленность нового проекта, на котором настаивает Лукашенко.
Андрей Худык, министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Беларуси рассказывает, что есть проект добычи базальта:
— 250 тысяч тонн — я думаю, с него мы начнем — добычи базальта, по качеству аналогичный украинским, которые закупались до сих пор…
Александр Лукашенко:
— Когда увидим ваш базальт?
Андрей Худык:
— Я полагаю, в следующем году.
Александр Лукашенко:
— Может, кто-то ответит на этот вопрос? Министр сидит. Когда вы этот базальт использовать будете? Он же завтра привезет вам его!
Руслан Пархамович, министр архитектуры и строительства Беларуси:
— Александр Григорьевич, базальт, во-первых, надо достать — он лежит на глубине 60 метров. Необходимо еще, скажем так…
Александр Лукашенко:
— Копать надо, пилить, еще чего-то…
Руслан Пархамович:
— Я не могу подтвердить такую оптимистичную оценку. Наверное, только до 2026 года, не раньше.
Роман Головченко, премьер-министр Беларуси:
— Инвестиционные затраты по данному проекту оцениваются до миллиарда долларов…
Александр Лукашенко:
— Что, для того, чтобы 60 метров раскопать, нужен миллиард долларов?
Роман Головченко:
-Это не только раскопать, то есть построить всю инфраструктуру…
Александр Лукашенко:
— Ну, взорвать надо…
Роман Головченко:
— …и обогащение базальта.
Александр Лукашенко:
— Надо — так копайте. Что вы все страдаете — миллиард долларов! Может, все же 800 миллионов?
Роман Головченко:
— Может быть…
Базальтовое волокно – изоляционный материал, который используют в строительстве. По своим параметрам базальтовое волокно гораздо лучше обычного стекловолокна. Более экологичное, надежное и долговечное. И только по одному параметру хуже. Базальтовое волокно значительно дороже. И поэтому используют его только те, кто может себе это позволить, пишет «План Б».
В 2022 году, говорит издание, весь мировой рынок базальтового волокна составлял 285 миллионов долларов.
По оптимистичным оценкам, к 2027 году, когда новый белорусский проект как раз заработает, мировой спрос может вырасти до 517 миллионов долларов. По менее оптимистичным будет чуть менее 500 миллионов к 2030 году.
Таким образом, пишет издание, идея нового мегапроекта состоит в том, чтобы потратить на него миллиард долларов ради доли на рынке, весь объем которого будет в два раза меньше.
Читайте также:
В Минске появятся новые трамваи
Лукашенко назначил новых руководителей на «Атлант» и «БЕЛАЗ»
«Спасибо за те «БелАЗы». В Кривом Роге рассказали, как БелАЗы помогли отбить российское наступление
