В деревню на Гродненщине больше не ходит дизель. Реакция чиновников добила жителей
«Какие 159 автобусов, хоть бы врали более скромно!»
С 14 декабря отменили дизель-поезд Бенякони — Лида — Бенякони, на котором ездили жители большой деревни Бастуны в Вороновском районе. В деревне сейчас живет более 450 человек. Люди стали переживать, что не смогут нормально добираться до соседних городов.
Государственная телерадиокомпания «Гродно» поспешила убедить, что проблемы не будет. Да, дизель отменили, но из деревни в Вороново и Лиду ходят автобусы — за неделю выполняется 159 рейсов.
«С 14 декабря предусмотрена организация перевозки пассажиров дополнительным регулярным автобусным маршрутом «Бенякони — Лида» с заездом в деревню Бастуны», — рассказала заместитель председателя комитета по архитектуре и строительству Гродненского облисполкома Наталья Прилепская.
Новый автобус, говорят на ТВ, будет курсировать ежедневно по расписанию, составленному с учетом пожеланий местных жителей.
Но в комментариях к сюжету люди не сдерживают своего возмущения. Ведь на автобус и цена больше, и расписание не под каждую работу подходит.
«При чем тут автобусы? На дизеле все ездят, потому что это дешевле, чем на автобусе… А утром как люди будут добираться на работу в Лиду? Первый автобус у нас отходит в 8:10…».
«Муж каждый день добирается в Лиду на работу и обратно, что делать теперь, не знаем, личного транспорта у нас нет. Автобус будет стоить в 3 раза дороже дизеля, и не факт, что им будет удобно ездить».
«И будем ездить в автобусе друг у друга на коленях, мы уже так ездим».
«Какие 159 автобусов, хоть бы врали скромнее! Даже маршрутка, которая идет единственная через Бастуны, и та не берет людей».
«Был голодный, как из Освенцима, не ел ни мяса, ни овощей». Что известно о смерти бобруйского журналиста, на которого завели уголовное дело в Польше1919
Комментарии
Поезд убрали, стало хреново и дорого. Подсуетились маршрутчики, стало хоть и дорого, но ещё удобно. Потом запретили по этому направлению маршрутки, стало дорого и не удобно. На момент отмены маршруток у доходяг автопарков не хватало автобусов, те, что были часто отменялись в связи с "поломками". Бывало, что выходили из строя посреди рейса.
Со временем автопарки проблемы решали, стоимость проезда повышали, меняли автобусы. Но почему-то среди новых автобусов большинство - мелкие, такие только в глухую сельскую местность пускать пару раз в неделю. Меж тем между райцентрами около 20 км, ездят всегда, особенно в конце и начале недели, особенно студенты, в том числе до Минска и от Минска. И эти местные автопарки часто любят (хоть и не всегда) посылать в час пик по пятницам из Молодечно милипи*дрические автобусы. И по будням бывает после работы набивается до упора в такие автобусы, что говорить о пятницах (хоть и не всегда). Но ничего, поконфликтуют в автобусе, пообещают пожаловаться (и жаловались, и не раз в автопарки) и всё остаётся как есть. Бывает, дадут большой автобус, людей отпустит и снова стабильно дадут в час пик мелочь, как будто в вымирающую деревню.
И в Бастунак привыкнут...