Литва досрочно открыла границу с Беларусью 20 ноября, но, несмотря на это, литовские фуры, застрявшие ранее, так и не начали выезжать из Беларуси. В чем проблема?
Логист рассказал «Нашай Ніве», что одна крупная литовская логистическая компания полностью оплатила нахождение своих фур и полуприцепов на платных парковках, но это им не помогло — транспорт не выпустили в Литву.
При этом никаких законных официальных объяснений, почему грузовики не могут ехать, нет.
Основная версия, которую обсуждают руководители логистических компаний, что Беларусь ждет, пока Литва согласится на проведение диалога с ней на более высоком уровне.
«Крупные литовские транспортники якобы в контакте с правительством и требуют от него, чтобы они пошли на диалог, а те сопротивляются. Речь идет о том, что белорусская сторона хочет контактов на высоком уровне, чтобы обсудить проблемы и иметь гарантии от Литвы, что ситуация с внезапным закрытием границы не будет повторяться», — говорит логист.
Также рассказывают, что на выходных на парковки к водителям приезжали местные чиновники. Те чиновники якобы сообщили, что если ничего не изменится, то фуры начнут выпускать из Беларуси только с 1 декабря.
Сейчас читают
«Если бы я был следователем КГБ, я бы подчеркнул то же самое». Федута — о скрытых смыслах «Колосьев под серпом твоим», внимании силовиков к своей рукописи и загадке с третьей частью романа Короткевича1212
Комментарии
Ну как и предполагал хунта решила наказать литовское руководство за длинный язык и неплохо всё провернула. Литовцам желаю провести работу над ошибками и взять на вооружение принцип - меньше слов больше дел.