Строительством, реконструкцией и ремонтом инженерной транспортной инфраструктуры в столице занимается Гордорстрой.
— В инфраструктуру входят мосты, путепроводы, дороги, подземные пешеходные переходы, а также инженерные коммуникации, — рассказал Минск-новостям директор предприятия Сергей Панев. — Сегодня ремонтируем мост через Свислочь в сторону улицы Пулихова и путепровод на 4‑м км МКАД в районе аэродрома Липки.
Специалисты приступили к строительству путепровода от ул. Тимирязева в направлении ул. Колесникова. Благодаря реализации этого проекта удастся соединить Фрунзенский и Центральный районы. Длина готового сооружения составит около 380 метров. Движение будет шестиполосным — по три в каждом направлении.
При этом на некоторых перекрестках, где это необходимо для разгрузки востребованных направлений, появятся дополнительные полосы. К возведению первых пролетных строений намерены приступить в конце мая — начале июня 2026-го.
— Также завершены предпроектные работы и начинаем проектирование еще одного важного логистического пути — продление улицы Чюрлениса с путепроводом через железную дорогу на Корженевского. Это позволит соединить Московский и Октябрьский районы. К строительству планируем приступить в 2027-м, — отметил директор «Гордорстроя». — Продолжит условное формирование так называемого третьего городского кольца продление улицы Серова с возведением путепровода через железную дорогу и выходом на улицу Шпилевского.
Более того, в 2026‑м специалисты начнут проектирование продления улицы Монюшко со строительством моста через Свислочь с выходом на улицу Малинина.
Комментарии