Украинские атаки на российские НПЗ стали более эффективными благодаря новой тактике

Согласно информации издания, новая тактика позволяет выводить предприятия из строя на более длительное время, что в итоге делает восстановление более дорогим и сложным для России.

Операторы украинских беспилотников рассказали, что выбор целей происходит не случайно. Перед ударами проводится технический анализ, в котором участвуют инженеры-энергетики и специалисты нефтяной отрасли. Они помогают определить, какие узлы НПЗ являются наиболее важными и какие детали будет сложнее всего заменить.

При планировании операций учитываются различные сценарии. Если беспилотник не может поразить основную цель из-за работы российской противовоздушной обороны или проблем с навигацией, ему задают запасные варианты — другие заранее определенные объекты.

Основная цель такой стратегии — не просто нанести ущерб отдельному заводу, а нарушить работу всей связанной энергетической системы. Украинские специалисты рассматривают российскую инфраструктуру как сеть взаимозависимых объектов: НПЗ, электроподстанций и линий электропередачи.

Аналитики отмечают, что Украина создает подробные карты российской энергосистемы и ищет так называемые узловые точки — места, повреждение которых может вызвать значительные сбои во всей системе. Особое внимание уделяется оборудованию, которое трудно быстро заменить.

Кроме того, украинские подразделения беспилотников начали наносить повторные удары по одним и тем же важным элементам НПЗ до того, как российские специалисты успеют завершить ремонт. Это не позволяет предприятиям полностью возобновить работу.

Ранее основной целью для ударов были также крупные нефтяные хранилища. Для их поражения использовались боеприпасы с осколочными элементами.

Как подчеркивает Financial Times, украинские и российские инженеры хорошо понимают особенности энергетической инфраструктуры друг друга, поскольку обе страны получили во многом схожие советские промышленные системы.

Последствия ударов уже ощущаются в России. В стране продолжается топливная напряженность, связанная со снижением возможностей отдельных НПЗ. Российские власти готовят меры для расширения импорта дизельного топлива после того, как уже начали закупать бензин в Беларуси, Казахстане и Индии.

Это происходит на фоне того, что ранее Россия была одним из крупнейших экспортеров дизельного топлива. Значительная часть производимого дизеля поставлялась за границу, но теперь часть ресурсов приходится перенаправлять на внутренний рынок.

Чтобы не допустить дефицита в Московском регионе, Россия увеличивает поставки топлива из Сибири и закупки в Беларуси. Однако на общенациональном уровне проблемы со снабжением топливом продолжают сохраняться.

• 14
• 0
• 1
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0