США попросили Украину оставить танкеры в покое в Новороссийске

Как пишет издание, Вашингтон обеспокоен тем, что украинские атаки могут еще больше дестабилизировать мировой нефтяной рынок и нанести ущерб американским компаниям. Речь идет о танкерах, перевозящих нефть из Казахстана по трубопроводу к терминалу Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) в Новороссийске.

По информации Financial Times, после разговора Вэнса и Зеленского Украина не наносила ударов по танкерам около терминала КТК. Киев, как утверждается, согласился не атаковать инфраструктуру КТК и суда, не принадлежащие России, в Черном море, если они не находятся под украинскими санкциями и не перевозят российскую нефть или другие российские грузы.

Высокопоставленный украинский чиновник заявил, что Киев «очень внимательно прислушивается» к американским партнерам и создал соответствующие механизмы в ответ на просьбу Вашингтона. По его словам, вопрос КТК регулярно обсуждался во время переговоров с правительствами США и Казахстана.

Особое значение для Вашингтона имеет то, что в КТК имеют доли американские нефтяные компании Chevron и ExxonMobil. Консорциум является основным маршрутом экспорта казахстанской нефти на мировые рынки.

Chevron владеет 50% крупнейшего казахстанского нефтяного месторождения Тенгиз, а ExxonMobil — 25%. Обе компании также имеют доли в других проектах, связанных с поставками нефти через КТК.

Американский чиновник отметил, что администрация Дональда Трампа рассматривает КТК как важный канал поставки казахстанских энергоресурсов на европейские рынки. По мнению Вашингтона, этот маршрут является альтернативой поставкам нефти и других энергоресурсов из России.

При этом объемы экспорта через КТК в последние месяцы снизились. По данным компании Kpler, в июле через терминал было отгружено около 1,3 миллиона баррелей нефти в сутки. Это более чем на 300 тысяч баррелей в сутки меньше, чем в июне, и примерно на 600 тысяч меньше, чем в мае.

Представители Вэнса, администрации Зеленского и Министерства иностранных дел Казахстана не стали комментировать информацию. КТК, Chevron и ExxonMobil также отказались от комментариев.

Financial Times отмечает, что это не первый случай, когда американские чиновники пытаются убедить Украину не наносить удары, способные затронуть американские коммерческие интересы.

В феврале бывший посол Украины в США Ольга Стефанишина сообщила, что после удара украинского беспилотника по порту Новороссийск в конце 2025 года Госдепартамент США направил Киеву дипломатический демарш с выражением недовольства.

• 0
• 1
• 2
• 5
• 0
• 0
• 2
• 0