В минском метро объяснили принцип работы автоматических дверей на Зеленолужской линии
На станциях Зеленолужской линии Минского метрополитена установили автоматические платформенные двери, которые отделяют пассажирские платформы от железнодорожных путей. В пресс-службе метро объяснили, как они работают и как ими пользоваться.
Эти ограждения предназначены для безопасности пассажиров: они не позволяют людям случайно или намеренно попасть в зону движения поездов.
Двери открываются автоматически одновременно с дверями поезда и закрываются после того, как закрываются двери вагонов. На створках предусмотрены ручки для аварийного открывания вручную. Пользоваться ими разрешается только в аварийных или других чрезвычайных ситуациях.
Если платформенные двери не открываются автоматически, принудительно открыть их должен сотрудник метрополитена. Поэтому пассажирам не следует пытаться самостоятельно открывать их в обычных обстоятельствах.
Сейчас на Зеленолужской линии Минского метро работают семь станций: «Слуцкий Гостинец», «Неморшанский сад», «Аэродромная», «Ковальская Слобода», «Вокзальная», «Площадь Франтишка Богушевича» и «Юбилейная площадь».
Продолжается строительство ещё трёх станций этой линии: «Переспа», «Комаровская» и «Парк Дружбы народов».
На платформах станций Московской и Автозаводской линий такие двери пока что не устанавливали.
Вместо останков Витовта за стеной Вильнюсского кафедрального собора нашли лишь груду камней. Однако власти Литвы готовы выделить на продолжение поисков еще 1,5 миллиона евро3232
Комментарии