Минобороны России сообщило об ударах по военным судам. Но атакованные в Черном море танкеры шли в Молдову за подсолнечным маслом

Как сообщает издание The Insider со ссылкой на премьер-министра Румынии Луку Никулеску, инцидент произошел вечером 14 ноября 2026 года возле румынского судоходного канала Сулина. Первым в 21:10 по местному времени под удар попал танкер EVIAPETROL V под флагом Греции, находившийся примерно в 7,4 километра от канала. Спустя 35 минут беспилотник поразил сухогруз MARSOL под флагом Сент-Китса и Невиса в 9,3 километра к юго-востоку от Сулины. Оба судна на момент нападения находились в территориальных водах Румынии. Позже румынское Министерство обороны зафиксировало атаку на третье судно — танкер ALI NAJAFOV под таким же флагом.

В результате ударов на палубах возникли пожары, которые экипажам удалось ликвидировать собственными силами. Никто из моряков не пострадал. Из-за появления воздушных целей в районе устья Дуная румынские ВВС дважды поднимали в воздух истребители. Лука Никулеску квалифицировал нападения как нарушение международного права и связал их с российско-украинской войной, хотя официальный Бухарест пока прямо не уточнил принадлежность запущенных беспилотников.

Российские заявления об оружии

Утром 15 ноября Министерство обороны России опубликовало отчет о продолжении ударов по портовой инфраструктуре Украины и морским судам. Представители российского ведомства заявили об ударах по двум сухогрузам, которые якобы перевозили военные грузы и грузы двойного назначения в Одессу. Точных координат, названий судов или видеозаписей атак Минобороны не представило.

Однако анализ данных сервиса отслеживания судов Starboard Maritime Intelligence показывает другую картину: все три атакованных торговых корабля шли не в Украину, а в Молдову. Танкер EVIAPETROL V вышел из турецкого порта Амбарлы 1 ноября и с 13 ноября ожидал в районе Сулины прохода по каналу в молдавский порт Джурджулешты, где должен был загрузить около 6,5 тысячи тонн подсолнечного масла. Спустя полтора часа после удара, в 22:40, экипаж изменил в системе AIS пункт назначения на греческий Пирей и покинул район. По состоянию на вторую половину дня 15 ноября судно двигалось на юго-восток вдоль берегов Болгарии со скоростью 22,2 км/ч. Молдавская агропромышленная группа Trans-Oil уже официально подтвердила, что из-за полученных повреждений танкер не сможет завершить рейс, что приведет к задержкам экспорта и нарушению контрактов.

Сухогруз MARSOL, вышедший утром 14 ноября из румынской Констанцы, также имел заявленным пунктом назначения Джурджулешты, куда должен был прибыть через два дня. После атаки он отошел на юг и остановился. Танкер ALI NAJAFOV выдвинулся из Турции 11 ноября по тому же молдавскому маршруту, но последние данные его геолокации обрываются в 23:00 в день нападения.

Джурджулешты остаются единственным морским портом Молдовы. Расположенный на Дунае на стыке границ с Румынией и Украиной, он является главным транспортным узлом страны для импорта нефтепродуктов и экспорта сельскохозяйственной продукции.

Статистика нападений у границ НАТО

Представители группы Trans-Oil отмечают, что это уже второе за месяц нападение на судно, следовавшее к ним за маслом. 15 октября российские дроны атаковали танкер WINE TRADER под флагом Сан-Марино. Судно находилось в исключительной экономической зоне Румынии в 24 километрах от Сулины. После удара 7 из 12 членов экипажа пропали без вести, а в начале ноября на борту отбуксированного в болгарскую Варну танкера нашли человеческие останки шести моряков. Российское Минобороны тогда также опубликовало заявление об уничтожении военных грузов для Украины, но Морской регистр Сан-Марино официально подтвердил, что в момент атаки танкер шел пустым.

За день до последних событий, 13 ноября, еще один беспилотник повредил грузовой кран сухогруза LARISSA 1 под флагом Палау в 12,6 километра от румынского побережья. Всего с начала октября 2026 года у берегов Румынии и Болгарии атакам подверглись по меньшей мере 13 торговых судов.

В связи с ростом угроз Бухарест предложил черноморским странам Североатлантического альянса создать совместное командование для защиты от беспилотников и запросил дополнительную помощь в патрулировании. В ответ на ситуацию Франция уже временно перебазировала в Румынию патрульный самолет Atlantique 2, а командование НАТО объявило об общем усилении группировки морской авиации в регионе.

• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0
• 0