Расійскія вайскоўцы масава ездзяць па Беларусі на скрадзеных ва Украіне аўто
У красавіку ў Гомельскай вобласці неаднаразова заўважалі грамадзянскія аўтамабілі без нумарных знакаў і з намаляванымі літарамі «V». «Наша Ніва» разбіралася, каму могуць належаць гэтыя машыны і адкуль яны ўзяліся на нашых дарогах.
Яшчэ да пачатку вайны ва Украіне на тэрыторыі Беларусі было шмат расійскай васковай тэхнікі, якая, як сцвярджалі тады, прыехала на вучэнні. Сярод траспартных сродкаў сустракаліся легкавыя аўто, джыпы і мікрааўтобусы, якія належалі расійскім сілавым структарам. Яны часцей за ўсё былі з нумарамі, а сам аўтапарк складаўся з УАЗікаўі ды «Газэляў».
Аднак пасля адступлення расійскай арміі на Кіеўскім і Чарнігаўскім кірунках на дарогах Беларусі пачалі з’яўляцца грамадзянскія аўтамабілі без нумарных знакаў, з розных бакоў пазначаныя лацінскай літарай «V». Ніякіх іншых пазнак, якія маглі б сведчыць аб тым, што гэты транспарт належыць арміі РФ, няма. Раней аўтамабіляў такіх марак і мадэляў (KIA, Honda, BMW) у аўтапарку расійскай арміі было не відаць.
Машыны без нумарных знакаў рухаліся як у калонах у суправаджэнні беларускіх «органаў» (падобна да транспарту МНС), так і асобна.
Калі ўважліва прыгледзецца да тэхнікі, якая рухалася ў калоне пад суправаджэннем, то можна заўважыць некалькі грузавікоў, брэндаваных рэкламай на ўкраінскай мове. У прыватнасці, у калоне былі грузавікі з надпісамі «Гаврилівські курчата».
Таксама былі заўважаныя Kia Sportage, VW Crafter, Peugeot Partner і іншыя аўтамабілі без нумарных знакаў. На відэа, якое было размешчанае ў тэлеграм-канале Антона Матолькі, бачна, што калону суправаджаюць аўтамабілі, абсталяваныя спецсігналамі.
Аўтамабілі з літарай «V» былі заўважаныя і падчас руху без арганізаванай калоны. Усе яны былі без нумароў. Адзначым, што, згодна з правіламі дарожнага руху Беларусі, забараняецца ўдзел у ім транспартнага сродку без усталяваных у прадугледжаных месцах рэгістрацыйных знакаў. Парушальнікаў чакае штраф у памеры ад 10 да 20 базавых.
Нягледзячы на гэта, расійскія вайскоўцы і раней не прытрымліваліся ПДР. Фоты расійскага УАЗ Patriot без нумароў нам дасылалі яшчэ ў сакавіку.
«Наша Ніва» верыфікавала месца, дзе знаходзіўся адзін з такіх аўтамабіляў. Пазадарожнік BMW (на здымку ніжэй) на нейкі час пакінулі на паркоўцы ля жылога дома на адной з вуліц Гомеля.
Інфармацыя аб тым, што расійскія вайскоўцы крадуць аўтамабілі, неаднаразова з’яўлялася ў шэрагу ўкраінскіх СМІ. Салдаты забіралі як новыя аўтамабілі з салонаў, якія знаходзіліся на часова падкантрольнай РФ тэрыторыіі, так і ўжываныя. Напрыклад, 22 сакавіка, кіраўнік Сумскай абласной ваеннай адміністрацыі распавядаў, што на тэрыторыі вобласці былі выпадкі незаконнага завалодання транспартнымі сродкамі ўкраінцаў. Крадзеныя аўтамабілі выкарыстоўвалі ў тым ліку дыверсійна-разведвальныя групы. Аднак, як бачна, частка «трафейных» машын у выніку апынулася на тэрыторыі Беларусі.
Апроч відавочных парушэнняў ПДР, узнікаюць іншыя юрыдычныя пытанні. На падставе якіх дакументаў гэты транспарт трапіў у Беларусь? Хто ў такім выпадку ўвогуле кантралюе сітуацыю на ўкраінска-беларускай мяжы? Якім чынам будзе адбывацца легалізацыя транспарту, які не прайшоў мытную ачыстку? Ці ёсць гарантыя, што з часам гэтыя аўто не трапяць у продаж у Беларусі і просты чалавек не стане ўласнікам машыны, якая знаходзіцца ў вышуку?
Таксама застаецца незразумелым, хто будзе выплачваць кампенсацыю пацярпелым, калі раптам такое аўто трапіць у ДТЗ, як беларускія даішнікі змогуць знайсці парушальніка, калі аўтамабіль рухаецца без нумарных знакаў?
Чытайце таксама:
Колькі заплацілі за перасылку рэчаў расійскія салдаты-марадзёры?
Паглядзіце, у якіх умовах ва Украіне праходзіць пасяўная ФОТЫ
Цяпер чытаюць
«Ты будешь сотрудничать, б*, или нет?». Як у Беларусі схіляюць да супрацоўніцтва са спецслужбамі2
Каментары