Вялікабрытанія ініцыявала стварэнне міжнароднай кааліцыі для разблакавання Армузскага праліва

Вялікабрытанія ініцыявала стварэнне шырокай міжнароднай кааліцыі з удзелам каля 35 краін для таго, каб аднавіць і гарантаваць бяспеку суднаходства ў Армузскім праліве — адным з ключавых маршрутаў для транспарту нафты і іншых грузаў, паведамляе Financial Times.

Прэзідэнт ЗША Дональд Трамп і Кір Стармер. Фота: Leon Neal / Pool Photo via AP

Як паведамляецца, на найбліжэйшых перамовах будуць абмяркоўвацца як палітычныя, так і ваенныя меры, якія могуць дапамагчы адкрыць праліў і гарантаваць бяспечны рух суднаў пасля спынення баявых дзеянняў. У перамовах возьмуць удзел міністры замежных спраў, а таксама вайсковыя прадстаўнікі, якія разгледзяць магчымыя дзеянні вайскова-марскіх сіл.

Да абмеркаванняў далучыліся розныя краіны, у тым ліку Францыя, Нідэрланды і дзяржавы Персідскага заліва. Разглядаюцца розныя варыянты дзеянняў: суправаджэнне гандлёвых суднаў вайсковымі караблямі, размінаванне праліва і іншыя меры абароны ад магчымых нападаў.

Ініцыятыва выглядае як аналаг раней створанай кааліцыі для падтрымкі бяспекі Украіны. Аднак у Еўропе раней неахвотна ставіліся да ідэі накіравання сваіх вайскова-марскіх сіл у рэгіён, але з-за абвастрэння сітуацыі і энергетычнага крызісу пазіцыя пачала змяняцца.

Пры гэтым кааліцыя не будзе афіцыйна дзейнічаць у рамках НАТА, і ў яе ўвойдуць як краіны-члены альянсу, так і іншыя дзяржавы.

Асаблівую ролю ў ініцыятыве могуць адыграць Аб’яднаныя Арабскія Эміраты, якія актыўна заклікаюць іншыя краіны аб’яднацца і нават разглядаюць магчымасць сілавога разблакавання праліва. Разам з Бахрэйнам яны спрабуюць ініцыяваць у Радзе Бяспекі ААН рашэнне, якое дало б міжнародны мандат на такія дзеянні.

Аднак фармаванне такой кааліцыі сутыкаецца з цяжкасцямі, бо краіны гатовыя ўдзельнічаць па-рознаму: адныя прапануюць караблі для размінавання, але не гатовыя забяспечваць іх ахову іншымі ваеннымі сіламі.

Прэм’ер-міністр Вялікабрытаніі падкрэсліў, што перад удзельнікамі стаіць складаная задача — забяспечыць свабоднае і бяспечнае суднаходства, абараніць судны і маракоў, а таксама аднавіць транспарт жыццёва важных грузаў.

Ён таксама адзначыў, што нават пры зніжэнні напружанасці няма гарантыі, што праліў будзе бяспечна адкрыты, бо галоўнай праблемай застаецца менавіта бяспека руху судоў у рэгіёне.

Каментары да артыкула