На первых полосах практически всех британских газет — новости о крушении пассажирского «Боинга» авиакомпании Malaysia Airlines на юго-востоке Украины. Приводим обзор британской прессы, подготовленный Би-Би-Си.
Обозреватель Daily Telegraph по вопросам обороны Кон Коулин отмечает, что сегодня в распоряжении сепаратистов имеется мощный арсенал ракет, который представляет угрозу как для военной авиации, так и для гражданских самолетов, пролетающих над этими территориями.
Всего несколько дней назад пророссийские сепаратисты сбили украинский транспортный самолет Ан-26. Вскоре после этого они заявили, что им удалось сбить еще несколько военных самолетов украинских ВВС.
«Пока еще слишком рано с уверенностью говорить, что катастрофа связана с использованием переправленного на Украину российского оружия.
Однако тот факт, что эта территория больше не является безопасной для любых самолетов, должен побудить мировое сообщество оказать давление на Владимира Путина, чтобы положить конец его безответственным действиям на украинской территории», — отмечает обозреватель.
Ранее на этой неделе США уже ввели ряд новых санкций в отношении России. По мнению Кона Коулина, если выяснится, что за авиакатастрофой под Донецком стоит Россия, то можно ожидать еще более жестких мер против Москвы со стороны запада.
«Теории заговора»
Вялотекущая гражданская война на востоке Украины уже превратилась в кризис мирового масштаба, считает колумнист газеты Times Роджер Бойес.
Крушение малайзийского «Боинга» вызывает в памяти авиакатастрофу 1983 года, когда советским истребителем «Су-15» был сбит пассажирский «Боинг 747» южнокорейской авиакомпании Korean Air Lines.
Тот инцидент до предела накалил и без того непростые отношения между СССР и странами запада, напоминает Бойес.
Инцидент с рейсом MH17, который потерпел крушение в Донецкой области, может создать такой же эффект и привести к полному пересмотру отношений между востоком и западом, полагает журналист.
По его мнению, после падения самолета компании Malaysia Airlines у России могут осложниться отношения не только с США и Евросоюзом.
Теперь и азиатские страны будут косо смотреть на Владимира Путина.
Хотя Кремль и отрицает свою причастность к инциденту, тот факт, что сепаратисты уже готовятся отправить «черные ящики» сбитого самолета в Москву, не говорит в пользу России, отмечает Бойес.
По его словам, Кремлю следует, наконец, прояснить свои действия на востоке Украины. Если Москва хочет хотя бы частично вернуть доверие к себе, она должна дать понять, находятся ли пророссийские боевики под ее контролем или она этот контроль утратила.
Ни один из этих вариантов не дасть облегчения западным лидерам, однако продолжающаяся неопределенность будет еще хуже.
Цена, которую придется заплатить России в этом кризисе, огромна, подчеркивает автор статьи.
Поскольку восток Украины внимательно отслеживается со спутников НАТО, то уже в ближайшем будущем можно будет точно определить, откуда вылетела ракета, поразившая «Боинг».
Однако, как считает Роджер Бойес, Кремль в любом случае может предоставить «доказательства» того, что в катастрофе якобы виновна украинская сторона, поэтому стоит приготовиться к «месяцам конспиративных теорий».
Полеты над конфликтами
Около двух месяцев назад Федеральное управление гражданской авиации США выпустило предписание американским пилотам проявлять максимальную осторожность при полетах над территорией Украины из-за «продолжающейся нестабильности».
Однако гражданские самолеты все равно продолжали летать над зоной конфликта, перевозя десятки тысяч пассажиров, отмечает корреспондент Independent Саймон Калдер.
Такие полеты совершаются ежедневно в рутинном режиме, в том числе над Ираком, Афганистаном и Ливией.
Обычно лайнеры при этом не подвергаются опасности, так как летят на большой высоте и находятся вне досягаемости примитивных ракетных комплексов, которые обычно используются в локальных конфликтах.
Но европейским авиационным регуляторам еще предстоит ответить на вопрос, почему сбитый самолет не был направлен в обход опасной зоны.
Все предыдущие случаи, когда крупные транспортные самолеты были сбиты во время рейсов, происходили в результате трагических ошибок или просчетов, напоминает журналист. Так было и с южнокорейским «Боингом», сбитым советским истребителем в 1983 году, и с иранским Airbus A300, сбитым пять лет спустя ракетой с американского военного корабля в Персидском заливе.
Крушение «Боинга» на юго-востоке Украины грозит авиакомпании Malaysia Airlines серьезными последствиями, даже если сама компания будет признана невиновной в случившемся, заключает Саймон Калдер.
Сейчас читают
«Семейка из Смоленска. Кричали, что им нужно уезжать». Пьяный пассажир подрался с охранниками минского метро11
Комментарии