Экономика

Санкции остались, а доставка в Беларусь подорожает. Что изменилось в отношении европейских перевозчиков?

С 10 октября европейские перевозчики получили возможность оформлять разрешения на перевозку грузов по территории Беларуси. Некоторые восприняли эту новость, будто Беларусь отменила контрсанкции введенные в апреле текущего года, но это не так. Объясняем, что значат эти изменения.

Фото: скриншот с ютуб-канал «Таможенные органы»

Санкции остались

Принятые изменения не отменяют запреты перевозчикам из ЕС на доставку грузов по территории Беларуси. За исключением некоторых категорий товаров европейские перевозчики, как и прежде, имеют право доставлять грузы только до транспортно-логистических центров.

Однако даже для того, чтобы доставить груз до ТЛЦ, перевозчик должен получить разрешение на осуществление доставки в Беларусь. Разрешения на перевозку в обязательном порядке должен иметь любой перевозчик, если общий вес грузовика составляет 6 тонн и более. Поэтому глобально изменений не произошло. Единственное, что изменилось — это процедура получения разрешений и цена документа.

Процедура упростилась, но подорожала

«Раньше разрешения выдавались странами на паритетной основе. Условно Германия выдавала 10 тысяч разрешений для Беларуси, а Беларусь в свою очередь выдавала 10 тысяч разрешений Германии. Сейчас белорусские перевозчики не имеют права работать на территории ЕС, поэтому разрешения от западных стран нам сейчас фактически не нужны. В то же время европейским компаниям в этом году потребовалось намного больше разрешений, чем в прошлом году», — объясняет специалист из сферы логистики.

Таким образом белорусская сторона решила упростить процедуру получения разрешений европейскими перевозчиками. Начиная с 10 октября получить разрешение станет проще, лимитов для отдельных стран по всей видимости больше тоже не будет.

Кто и сколько будет платить?

За упрощение придется платить. Если раньше разрешение стоило 1 базовую величину (32 рубля), то сейчас его стоимость составляет 15 базовых (480 рублей). Получается, расходы перевозчика на доставку груза в Беларусь вырастут примерно на 180 евро.

Специалист из сферы логистики отмечает, что эту сумму перевозчики будут закладывать в стоимость доставки груза, что приведет к росту затрат со стороны белорусских компаний.

«В итоге за увеличение цены разрешений в 15 раз заплатят рядовые потребители, так как импортерам придется тратить еще больше денег на доставку. Аналогичную ситуацию мы наблюдали, когда в Беларуси были введены обязательные навигационные пломбы, использование одной сейчас обходится в 10 базовых (320 рублей)», — отметил специалист.

Читайте также:

Миллионы долларов ежемесячно. Сколько Беларусь зарабатывает на границе

Комментарии

 
Нажатие кнопки «Добавить комментарий» означает согласие с рекомендациями по обсуждению.

Сейчас читают

Стало известно о смерти 41-летнего бывшего политзаключенного из Гродно Алексея Авсюкевича

Стало известно о смерти 41-летнего бывшего политзаключенного из Гродно Алексея Авсюкевича

Все новости →
Все новости

Россиянин поспорил, что присядет 2 тысячи раз. Пари он выиграл, но у него отказали почки4

Павел Дуров поблагодарил французских следователей3

Пожар в Ikea в Вильнюсе устроили подростки из Украины по заказу российских спецслужб6

Президент США популярен как никогда35

В Беларуси зафиксирован первый случай гибели ребенка от вейпа2

Егор Крид утверждает, что ему не разрешают выступить в Минске8

В Европарламенте потребовали от США вернуть Франции статую Свободы5

Латвия вчера закрывала границу с Беларусью из-за толпы мигрантов

В милиции рассказали, в какой день недели им звонят больше

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Стало известно о смерти 41-летнего бывшего политзаключенного из Гродно Алексея Авсюкевича

Стало известно о смерти 41-летнего бывшего политзаключенного из Гродно Алексея Авсюкевича

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць