Авто33

Из Литвы в Беларусь вывозят рекордное количество авто. Но в нашей стране они не задерживаются

По словам торговцев, ищут не старые машины, роскошные модели, пишет Delfi со ссылкой на LNK. Конечная цель — Россия.

Regitra (госпредприятие, занимающееся регистрацией авто) фиксирует рост количества машин, вывозимых из Литвы в Беларусь.

«Мы видим, что, по сравнению с прошлым годом, вывозят больше, в январе-феврале 2022 года вывезли 268, а в этом году — 2 600 с лишним автомобилей. Рост очевиден, он впечатляет», — сказал представитель Regitrа Саулюс Шуминас.

Рекордные перемены начались с начала этого года. Вывозят в основном легковые автомобили. Отмечается, что покупатели из определенных социальных групп, которые получают большие льготы. «Это белорусы, которые меньше платят налогов, — многодетные, всякие ветераны — они берут машины не старше 2010 года, где-то 2010—2015 гг, меньше платят пошлину», — сказал один из продавцов каунасского авторынка.

В Беларусь везут машины ценой 4 000—5 000 евро: Volkswagen, Audi, Toyota. Беларусь раньше не пользовалась такой популярностью, а сейчас отмечают перемены.

«Стандартом пока остается Украина (импорт в Украину). Был пик в прошлом году, в мае-июне, тогда у них сняли пошлины, они ехали массово, сейчас поток уменьшился. Какие-то новые направления не появились», — говорит Саулюс Шуминас.

После того как в Литве вступил новый порядок учета владельцев, продавцы обязаны указывать, кому продано авто и каков конечный пункт. Предполагают, что это позволило увидеть, какое количество авто попадает во вражеские страны.

Комментарии3

  • не такі як ёсць
    07.03.2023
    Мо кіраўніцтва Літвы прыкрые канал абыхода санкцый, ці грошы не пахнуць?
  • Іксперд
    07.03.2023
    "яны бяруць машыны не старэйшыя за 2010 год, дзесьці 2010-2015 гг, менш плацяць пошліну" - што за лухту ён транслюе? Такія старыя аўто ніхто не павязе ў Беларусь. Там стаўкі мыта драконаўскія.Мэтазгодна везці аўто ўзростам ад 3 да 5 год, а не тое, пра што напісана ў артыкуле.
    • Проста чалавек
      07.03.2023
      Іксперд, трэба адкрыць тарыфы і ўлічыць ільготу 50%, па якой шмат машын зараз ідзе у краіну. А тады ужо каментаваць лухта ці не. Ад 3 да 5 гадоў для большасці вельмі дорага, нават з ільготай. 
 
Нажатие кнопки «Добавить комментарий» означает согласие с рекомендациями по обсуждению.

Сейчас читают

Помните председателя Геральдического совета, которого отстранили от создания паспорта «Новой Беларуси»? Никита Забуга пошел воевать

Помните председателя Геральдического совета, которого отстранили от создания паспорта «Новой Беларуси»? Никита Забуга пошел воевать

Все новости →
Все новости

Брестские десантники случайно опубликовали план идеологической работы на неделю. Рассказываем, что там20

«Тянул нас двоих». Четыре истории о том, как брак айтишников дал трещину после переезда17

В результате масштабного пожара на газопроводе в Малайзии пострадали 126 человек

Британский блогер «в желтых шортах» попробовал рецепт жареных пельменей. Никогда не повторяйте11

Все мобильные операторы запустили базовый тариф. У кого самый дешевый?5

Бербок: Более чем очевидно — план Путина провалился

ИТ-холдинг, который привозил Тиля Швайгера и ушел в простой, обещает заплатить команде — нашелся «крупный инвестор»

Трамп прокомментировал трагедию с американскими военными на полигоне в Литве8

Этой ночью российская армия не атаковала Украину ударными беспилотниками

больш чытаных навін
больш лайканых навін

Помните председателя Геральдического совета, которого отстранили от создания паспорта «Новой Беларуси»? Никита Забуга пошел воевать

Помните председателя Геральдического совета, которого отстранили от создания паспорта «Новой Беларуси»? Никита Забуга пошел воевать

Главное
Все новости →

Заўвага:

 

 

 

 

Закрыць Паведаміць