Власти Швеции: Обрыв кабеля между Швецией и Латвией не был диверсией
Прокуратура Швеции в результате расследования пришла к выводу, что повреждение проложенного по дну Балтийского моря кабеля связи между Швецией и Латвией 26 января не было результатом диверсии, пишет Радио Свобода.
Как говорится в сообщении ведомства, было установлено, что к повреждению кабеля привели плохие погодные условия и недостатки в управлении и техническом состоянии судна, команда которого подозревалась в возможной диверсии.
Сухогруз «Вежен», зарегистрированный на Мальте и принадлежащий болгарской судоходной компании Navigation Maritime Bulgare, ранее задержанный шведской береговой охраной, может продолжить движение по своему маршруту.
Таким образом, шведские власти подтвердили версию болгарской компании, которая ранее категорически отвергла возможный саботаж со стороны команды задержанного судна «Вежен». Судовладелец допустил возможность того, что судно причастно к повреждению кабеля, однако заявил, что это могло стать результатом несчастного случая: в очень плохих погодных условиях якорь мог выпасть за борт и повредить проложенный по дну кабель.
Ранее власти Норвегии освободили еще одно судно, на короткое время задержанное в связи с подозрением в отношении инцидента.
О повреждении кабеля власти Латвии и Швеции сообщили 26 января. Официально подозрения в саботаже в адрес России не высказывались, однако ряд комментаторов, включая высокопоставленных лиц, связали этот инцидент с другими подобными случаями.
Сейчас читают
«Яростная, оскорбительная критика всего белорусского. Но из прошлого в будущее невозможно пройти мимо современности». Носевич основательно ответил Алесю Белому129129
«Яростная, оскорбительная критика всего белорусского. Но из прошлого в будущее невозможно пройти мимо современности». Носевич основательно ответил Алесю Белому129
«Сначала придумал угрозу, потом сам ее победил». Пропаганда опровергает Зеленского, утверждает, что ретрансляторов не снимали, потому что их не было3737
Комментарии
Упэўнены, ёсць карты дзе пазначаны раскладка кабеляў па моры, капітаны гэта мусяць ведаць. І тут нейкі карабель цягне якар па дну. Не паверу
Калі ж гэта была аварыйная пастаноўка на якар, дык судна паведаміла б аб праблеме берагавым службам (бо, як паведамлялася, інцыдэнт адбыўся ў водах, на якія распаўсюджваецца юрысдыкцыя шведзкай дзяржавы, а не ў адкрытым моры), аператару судна й суднаўладальніку. Ці было гэта зроблена ?