Пракуратура Швецыі ў выніку расследавання прыйшла да высновы, што пашкоджанне пракладзенага па дне Балтыйскага мора кабеля сувязі паміж Швецыяй і Латвіяй 26 студзеня не было вынікам дыверсіі, піша Радыё Свабода.
Як гаворыцца ў паведамленні ведамства, было ўстаноўлена, што да разрыву кабеля прывялі дрэнныя ўмовы надвор'я і недахопы ў кіраванні і тэхнічным стане судна, каманда якога падазравалася ў магчымай дыверсіі.
Сухагруз «Вежэн», зарэгістраваны на Мальце і які належыць балгарскай суднаходнай кампаніі Navigation Maritime Bulgare, раней затрыманы шведскай берагавой аховай, можа працягнуць рух па сваім маршруце.
Такім чынам, шведскія ўлады пацвердзілі версію балгарскай кампаніі, якая раней катэгарычна адпрэчыла магчымы сабатаж з боку каманды затрыманага судна «Вежан». Суднаўладальнік дапусціў магчымасць таго, што судна датычнае да пашкоджання кабеля, аднак заявіў, што гэта магло стаць вынікам няшчаснага выпадку: у вельмі дрэнных умовах надвор'я якар мог выпасці за борт і пашкодзіць пракладзены па дне кабель.
Раней улады Нарвегіі вызвалілі яшчэ адно судна, на кароткі час затрыманае ў сувязі з падазрэннем у дачыненні да інцыдэнту.
Аб пагаршэнні кабеля ўлады Латвіі і Швецыі паведамілі 26 студзеня. Афіцыйна падазрэнні ў сабатажы на адрас Расіі не выказваліся, аднак шэраг каментатараў, уключаючы высокапастаўленых асоб, звязалі гэты інцыдэнт з іншымі падобнымі выпадкамі.
Цяпер чытаюць
Што азначае расследаванне Міжнароднага крымінальнага суда для Лукашэнкі і беларусаў? Тлумачыць Кацярына Дзяйкала7
Каментары
Упэўнены, ёсць карты дзе пазначаны раскладка кабеляў па моры, капітаны гэта мусяць ведаць. І тут нейкі карабель цягне якар па дну. Не паверу
Калі ж гэта была аварыйная пастаноўка на якар, дык судна паведаміла б аб праблеме берагавым службам (бо, як паведамлялася, інцыдэнт адбыўся ў водах, на якія распаўсюджваецца юрысдыкцыя шведзкай дзяржавы, а не ў адкрытым моры), аператару судна й суднаўладальніку. Ці было гэта зроблена ?