В январе 2025 года на российском рынке было продано всего четыре новых автобуса Минского автомобильного завода, свидетельствуют данные агентства «АСМ-холдинг». В 2024 году в том же месяце их было 84, то есть падение в 21 раз.
Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла только 11-е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента на авторынке России. Доля на рынке составила всего 0,6%.
За 2024 год белорусское предприятие продало на российском рынке 504 единицы этой техники и занимало общее 9-е место (доля на рынке 2,6%). В 2023 году автобусов было 925 единиц, то есть падение составило 45,5%.
В целом, автобусы производства МАЗ не очень хорошо себя зарекомендовали в России, из разных российских регионов регулярно поступают новости, что та или иная машина во время эксплуатации загорелась. Иногда это приобретает даже массовый характер. Регулярно случаются также и другие поломки.
«Соевые экстремисты должны отработать миску клубники». Жаловался на условия работы в КГБ, а теперь впаривает тренинги силовикам — кто такой Антон Шабуневич1919
Комментарии
Да и тотальный переход, комплектующих, на третьесортный китай вылазит боком, хоть головченко и рад санкциям и гордиться ими, они его и красауцау укрепляют и делают сильными.
Завод построить — построили, а работать некому. Спасибо министру иностранных дел Максиму Рыженкову, что хоть он как-то разгружает МАЗ, то в Сирию завезя сертификат на 50 автобусов МАЗ, то на днях в Ливан спихнул 10 микроавтобусов скорой медицинской помощи даром того же МАЗ. Пока их не покупает Россия.)